Dos polipastos de 1 tonelada, dos filosofías distintas
Entre en cualquier feria de equipos de elevación y verá decenas de polipastos eléctricos de cadena que parecen casi idénticos: una carcasa de aluminio amarilla, una cadena de carga y un mando a distancia. Pero observe el interior — el freno, la caja de engranajes, el control de velocidad — y las diferencias van mucho más allá de lo meramente estético. Si elige mal, no está ahorrando dinero; está adquiriendo una futura reclamación bajo garantía, una avería del motor o una parada en la línea de producción de su cliente.
En ALLMAN, nuestra familia de polipastos eléctricos se basa en dos series claramente diferenciadas — AMEH y ER —, cada una con su propia filosofía de diseño, clasificación de servicio y aplicación específica. Esta guía explica las 9 diferencias clave, aclara qué implica cada una para su decisión de compra y concluye con una lista de verificación práctica para la selección.
Antes de comparar: 4 especificaciones que debe comprender
Las dos series al instante
Serie AMEH — la solución universal de alto rendimiento. Un polipasto eléctrico de cadena de uso general diseñado con una «arquitectura de seguridad cero defectos»: carcasa de aluminio fundido a presión, motores devanados con cobre de alta pureza y recambios estandarizados a nivel mundial. Se ofrece en versiones fijas, con carro y de altura reducida, y en versiones de una o dos velocidades. Es una opción muy popular entre fabricantes de puentes grúa y distribuidores en mercados emergentes; ALLMAN también lo suministra en kits SKD con marca OEM para fabricantes locales de puentes grúa.
Serie ER — el compacto de estilo europeo. Un polipasto eléctrico de nueva generación, de estilo europeo y diseño compacto, concebido para aplicaciones industriales exigentes: clase de funcionamiento M5, freno electromagnético, engranaje planetario compacto y variador integrado opcional para elevación a velocidad variable. Está dirigido a fábricas, obras de construcción, minas y puertos, donde la manipulación suave y la alta capacidad de trabajo son fundamentales.
Las 9 diferencias clave
| # | Dimensión | Serie AMEH | Serie ER |
| 1 | Filosofía de Diseño | Universal / de uso general | Compacto de estilo europeo (ER2) |
| 2 | Clase de trabajo | M4 (medio-pesado, FEM 2M / 40 % ED) | M5 (pesado) |
| 3 | Sistema de frenos | Freno magnético lateral | Freno electromagnético (respuesta más rápida) |
| 4 | Transmisión | Engranajes helicoidales de precisión, lubricación por baño de aceite, <80 dB | Sistema de engranaje planetario compacto |
| 5 | Control de Velocidad | Velocidad única estándar, velocidad dual opcional | Velocidad única + inversor integrado opcional (VFD) |
| 6 | Protección contra sobrecarga | Finales de carrera de dos etapas + protección eléctrica | Embrague deslizante (protección mecánica contra sobrecarga) |
| 7 | Disipación de calor | Aletas de aluminio fundido a presión (≈40 % mayor disipación) | Carcasa del motor totalmente de aluminio + ventilador de refrigeración dedicado |
| 8 | Rango de capacidad | 0,5 t–25 t (mayores bajo solicitud) | 0,5 t–30 t, sistema multigarrucha de grano fino (1–12 garruchas) |
| 9 | Mercado objetivo | Mercados LATAM y emergentes, fabricantes de puentes grúa, distribuidores (SKD/OEM) | Aplicaciones industriales europeas y globales |
Compartido por ambas series: carcasa ligera de aluminio, cadena de carga G80, control de baja tensión de 24 V/36 V/48 V, certificación CE e ISO 9001, cantidad mínima de pedido: 1 unidad.
1. Filosofía de diseño — y por qué es importante
AMEH está construida como un polipasto industrial clásico: probada, robusta y fácil de mantener con componentes estándar disponibles en cualquier parte del mundo. ER sigue la escuela europea: más compacta, más integrada, con la electrónica (inversor) incorporada en el cuerpo del polipasto. Si sus clientes mantienen ellos mismos su equipo con piezas disponibles localmente, AMEH es tolerante; si compran según especificaciones técnicas y lenguaje de diseño europeo, ER habla su idioma.
2. Clase de servicio: M4 frente a M5
Esta es la diferencia con la mayor consecuencia financiera. El AMEH tiene una clasificación M4, ideal para talleres y almacenes con un solo turno y para elevaciones intermitentes. El ER tiene una clasificación M5, diseñado para funcionamiento continuo y de alta frecuencia: líneas de montaje, mantenimiento minero, muelles. Una polipasta seleccionada por debajo de su verdadera categoría de servicio se sobrecalentará, deteriorará su aislamiento y fallará prematuramente. Una polipasta seleccionada por encima de su categoría de servicio representa dinero desperdiciado en capacidad que nunca se utilizará.
3. Freno: magnético lateral frente a electromagnético
El freno magnético lateral del AMEH es un diseño probado que detiene el motor rápidamente y sostiene la carga de forma fiable. El freno electromagnético del ER responde aún más rápido y es característico de las polipastas de estilo europeo, lo cual constituye una ventaja para posicionamiento preciso y ciclos frecuentes de parada/arranque. Para trabajos pesados y de alto ciclo, la respuesta más rápida del freno también significa menos oscilación de la carga y un mejor control por parte del operador.
4. Control de velocidad: la cuestión del inversor
Los polipastos estándar AMEH son de una sola velocidad, con la opción de doble velocidad: sencillos, robustos y económicos. ER va un paso más allá: una opción de inversor integrado permite un izado suave y de velocidad variable, lo cual es fundamental al bajar cargas costosas, posicionar componentes pesados o ejecutar ciclos automatizados. Si su aplicación requiere arranques suaves y ajustes precisos en pequeños incrementos, la opción de variador de frecuencia (VFD) de ER marca la diferencia.
5. Protección contra sobrecarga: eléctrica frente a mecánica
AMEH protege el polipasto mediante interruptores de fin de carrera de dos etapas, además de protecciones eléctricas (incluida la protección contra inversión de fases, que bloquea el circuito de control si la alimentación trifásica se conecta incorrectamente). ER incorpora además un embrague deslizante: un dispositivo mecánico de sobrecarga que se desliza bajo cargas excesivas, evitando así daños en los componentes. La protección mecánica y la eléctrica son complementarias: el embrague absorbe las sobrecargas físicas, mientras que la electrónica previene errores de conexión y recorridos excesivos.
7. Disipación del calor
Ambas series combaten el calor —el principal enemigo de la vida útil del motor—. El cuerpo de aluminio fundido a presión de AMEH, con aletas de refrigeración, mejora la disipación térmica aproximadamente un 40 %, lo que permite una operación continua en talleres con mala ventilación. ER combina un bastidor de motor totalmente de aluminio con un ventilador de refrigeración dedicado, prolongando el tiempo de funcionamiento en ciclos de alta exigencia. Mismo objetivo, dos soluciones probadas.
8. Posicionamiento y mercado objetivo
AMEH está posicionada intencionalmente para fabricantes de polipastos, distribuidores y mayoristas —especialmente en América Latina y mercados emergentes—, ofreciendo como servicios estándar kits SKD, marca blanca OEM personalizada y coincidencia de colores. ER se dirige a compradores que especifican polipastos de estilo europeo para plantas industriales, frecuentemente con requisitos de inversor y certificación. Su propio canal de ventas debe reflejar esta distinción: distribuidores de volumen frente a proyectos impulsados por especificaciones técnicas.
¿Cuál Debe Elegir?
1. Elija AMEH cuando:
La sensibilidad presupuestaria y el bajo costo total de propiedad sean los factores más importantes;
2. Elija ER cuando:
lista de comprobación de selección en 5 preguntas
Antes de solicitar una cotización, responda lo siguiente:
1. Carga de trabajo:
¿Cuántas elevaciones por hora y cuántas horas por día? (¿M4 o M5?)
2. Capacidad:
¿Cuál es la carga más pesada —y se trata de una caída simple o necesita una disposición de doble/triple caída?
3. Altura de elevación:
Estándar de 3 m, o personalizada hasta 30 m.
4. Alimentación eléctrica:
¿Qué tensión y frecuencia tiene el lugar? (AMEH: 3 fases, 220–690 V, 50/60 Hz; ER: 220–525 V, 50/60 Hz, trifásica)
5. Entorno:
¿Interior, semiesterior, con polvo o costero? (Estándar IP54; disponibles opciones IP55 y cadenas resistentes a la corrosión)
Preguntas frecuentes
P: ¿M5 siempre justifica el costo adicional frente a M4?
R: Solo si su régimen de trabajo lo exige. M5 ofrece mayor capacidad térmica y una mayor tolerancia de trabajo —esencial para operación continua, pero innecesario en usos intermitentes y ligeros. Elija la clase según el régimen real de trabajo, no según el precio.
P: ¿Realmente necesito un inversor en un polipasto de cadena?
R: Para la mayoría de las operaciones de elevación, no. Para posicionamiento preciso, arranque/parada suave o manejo frecuente de cargas, un variador de frecuencia (VFD) se amortiza gracias a la reducción del balanceo de la carga y al desgaste de los componentes. ER lo ofrece como opción, por lo que nunca se le obliga a adquirirlo.
P: ¿Se pueden suministrar los polipastos ER con mi marca?
R: Sí. Ambas series admiten marca propia (OEM): etiquetas personalizadas, placas identificativas grabadas con láser y colores personalizados para la carcasa. Además, el modelo AMEH también está disponible en kits SKD para el ensamblaje local de grúas.
P: ¿Qué certificaciones tienen estos polipastos?
R: Tanto el AMEH como el ER cuentan con la certificación CE y con el sistema de gestión de calidad ISO 9001, y se suministran con informes de ensayo y manuales de usuario. La documentación necesaria para la importación y el cumplimiento de proyectos puede facilitarse bajo solicitud.
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