Серия ER — тяжелые электрические цепные тали, созданные для долговечности

1, Проблема: ваша таль не справляется с операционными требованиями

Большинство электрических цепных талей на рынке предназначены исключительно для легкого, прерывистого использования. Они могут работать удовлетворительно при подъёме полунагрузок несколько раз в день, однако в условиях высокой интенсивности — например, при непрерывной работе в смены, при нагрузках, близких к максимальным, и при частых циклах пуска-остановки — возникают проблемы:

1. Перегрев двигателя, вызывающий срабатывание тепловой защиты и остановку тали в середине смены.

2. Ограничение одной скоростью: скорость не подходит ни для точного позиционирования, ни для подъёма на большие расстояния; переключение скоростей невозможно.

2, Решение ALLMAN —Серия ER: изготовлена по стандарту M5; никаких компромиссов ради низкой цены

Серия ER — это не просто лебёдка лёгкого типа с наклейкой «увеличенная». Она была разработана с нуля для электрического цепного подъёма тяжёлых грузов — идеально подходит для производственных условий, характеризующихся суровыми эксплуатационными режимами, большими нагрузками и полным неприятием простоев.

1. Категория использования M5 — полностью соответствует обозначению «тяжёлый режим». Большинство бюджетных лебёдок имеют категорию M3 или M4; хотя этого достаточно для редкого применения, такие лебёдки не отвечают требованиям интенсивного производства. Серия ER соответствует стандарту M5, то есть способна выполнять частые подъёмы при высоких коэффициентах нагрузки без перегрева и преждевременного износа. Даже при непрерывной работе в несколько смен рёбра охлаждения на корпусе из алюминиевого сплава эффективно рассеивают тепло.

2. Цепь класса 80 — никаких компромиссов ради экономии. Надёжность системы определяется её самым слабым звеном. В линейке ER цепь для подъёма высокой прочности класса 80 входит в стандартную комплектацию, обеспечивая превосходную прочность, устойчивость к усталостным повреждениям и длительный срок службы по сравнению с цепями более низкого класса или без маркировки, используемыми в бюджетных моделях. Это особенно важно в условиях, где отказ цепи недопустим ни при каких обстоятельствах.

3. Двухскоростная гибкость — стандартный режим работы с одной скоростью и опциональное регулирование скорости с помощью преобразователя частоты (VFD). Традиционные лебёдки с одной скоростью зачастую вынуждают выбирать между скоростью и точностью: если приоритетом является скорость, страдает точность; если приоритетом является точность — снижается эксплуатационная эффективность. Серия ER устраняет необходимость в таком компромиссе, обеспечивая оба преимущества одновременно. Стандартный режим с одной скоростью эффективно справляется с рутинными задачами подъёма; при использовании опционального преобразователя частоты (VFD) можно переключиться в режим контролируемой низкой скорости для позиционирования груза с точностью до миллиметра — два режима работы в одной лебёдке без потери производительности.

4. Имеет систему низковольтного управления на 24 В/36 В/48 В. Операторы управляют низковольтными цепями, а не высоковольтными токоведущими компонентами. Во многих лебёдках кабели пульта управления передают полное сетевое напряжение (220 В или 380 В), что создаёт серьёзный риск поражения электрическим током при повреждении кабеля. Серия ER обеспечивает повышенную безопасность: её низковольтная управляющая цепь гарантирует, что пульт управления работает только при напряжении 24–48 В, тогда как высоковольтные компоненты строго изолированы внутри корпуса лебёдки.

5. Укомплектована электрической тележкой для перемещения в четырёх направлениях. Хотя модели с подвеской на крюке подходят для подъёма в фиксированной точке, добавление электрической тележки ER удовлетворяет потребности, связанные с подъёмом, боковым перемещением и точной позиционированием груза. Обеспечивает всенаправленное перемещение — вверх, вниз, влево и вправо — полностью управляемое одним оператором с помощью одного пульта. Не требуется ручное толкание или тяга, а также второй человек для направления груза.

6. Глобальная совместимость с электросетями. Поддержка трехфазного питания с напряжениями 220 В, 380 В или 440 В и частотой 50 Гц или 60 Гц — серия ER настраивается под местные стандарты электропитания прямо на заводе-изготовителе. Не требуется использование трансформаторов или сложная перемонтажка. Имеет сертификат CE и разработана для применения по всему миру.