Низкопрофильный двухскоростной электрический талль серии ER от ALLMAN, грузоподъёмность 2 т, ультракомпактное решение для подъёма

²Стоимость 10 сантиметров

Когда высота потолка на вашем заводе ограничена, каждый сантиметр определяет вашу производственную мощность. Чтобы увеличить высоту подъёма при использовании стандартного тали, у вас есть два варианта:

1. Потратить тысячи евро на модернизацию несущей конструкции крыши завода.

2. Сократить размеры обрабатываемых компонентов.

☞Но теперь появился третий, более разумный способ.

Познакомьтесь с решением ALLMAN для малой высоты подъёма: за счёт конструктивной интеграции корпуса тали с индивидуально спроектированной моторизованной тележкой мы довели габаритную высоту (расстояние от поверхности балки до верхнего крюка) до абсолютного минимума. Это идеальное «экономящее пространство» решение, превращающее стеснённые промышленные помещения в зоны высокой производительности.

Структурная интеграция: искусство экономии пространства

В отличие от традиционных конфигураций, при которых таль подвешивается под тележкой с помощью верхнего крюка, таль ER Low Headroom интегрирует механизм подъёма рядом с балкой. Такая смещённая уравновешивающая конструкция значительно сокращает мёртвое пространство, позволяя нижнему подъёмному крюку перемещаться намного ближе к двутавровой или коробчатой балке.

Бесперебойное моторизованное передвижение в 4 направлениях

Оснащена двухскоростным подъёмным двигателем и встроенной боковой моторизованной тележкой в стандартной комплектации. Обеспечивает плавное и синхронизированное передвижение в 4 направлениях (вверх/вниз/влево/вправо) по рельсам мостового крана. Управление осуществляется с эргономичного подвесного пульта или опционального беспроводного пульта дистанционного управления, что гарантирует точнейшую позиционирование с точностью до миллиметра на ответственных сборочных линиях.

Готова к эксплуатации в чистых помещениях и работает исключительно тихо

Благодаря планетарным зубчатым колесам из легированной стали, подвергнутым термообработке, и погруженным в непрерывную масляную ванну, а также специализированному корпусу цепи из высокоплотного холста, шум трения сводится к минимуму. Это делает данное оборудование чрезвычайно востребованным на европейских предприятиях полупроводниковой промышленности, в фармацевтических лабораториях и на пищевых перерабатывающих заводах, где низкий уровень загрязнения и низкий уровень шума являются стандартными требованиями.

Когда следует выбирать электрический цепной тали с малой высотой подъёма?

1. Жёсткие ограничения по высоте здания и низкие потолки

Ситуация: высота потолка на вашем заводе, в мастерской или на складе ограничена — такое часто встречается при реконструкции старых зданий, в мобильных рабочих станциях на базе контейнеров или в подвальных помещениях технического обслуживания.

Почему нужна таль с малой высотой подъёма: стандартная таль с верхним крюком «съедает» ценный вертикальный объём (часто от 40 до 60 см «мертвой зоны»). Таль ER с малой высотой подъёма размещает корпус механизма сбоку от балки, тем самым восстанавливая утраченное расстояние. Если ваш крюк должен подниматься как можно выше для преодоления препятствий на полу, это единственный жизнеспособный вариант.

2. Модернизация существующих производственных линий без изменения конструкции здания

Ситуация: вам необходимо обрабатывать более крупные и высокие заготовки или устанавливать более высокие поддоны на вашей текущей сборочной линии, однако рельсовый путь крана (двутавровая или швеллерная балка) уже закреплён в заданном положении.

Почему важна низкая высота подъёма: изменение кровли здания или увеличение высоты стальных опор крана может обойтись в десятки тысяч евро на инженерные расчёты и привести к простоям продолжительностью несколько недель. Установка нашего интегрированного тали с низкой высотой подъёма мгновенно обеспечивает необходимый дополнительный просвет для подъёма без превращения вашего предприятия в зону строительных работ с высоким уровнем дисruption.

3. Надземные препятствия и несущие промежуточные этажи

Ситуация: путь движения вашего мостового крана проходит под низко расположенным воздуховодом вентиляции, промышленными трубопроводами, кабельными лотками или стальными промежуточными этажами складского помещения.

Почему малая высота подъёма: стандартный тали, свисающий вниз, создаёт риск столкновения с этими конструктивными препятствиями или движущимся оборудованием на полу. Ультракомпактный боковой профиль тали ALLMAN с малой высотой подъёма обеспечивает размещение всей подъёмной системы в непосредственной близости к балке, сохраняя под ней свободную и безопасную зону для движения.

Почему стоит сотрудничать с ALLMAN INDUSTRY?

1. Наше производственное оборудование и мощности

Производственный хаб : Наш современный производственный комплекс расположен в городе Наньтун, провинция Цзянсу, Китай — в самом центре премиального китайского хаба по машиностроению и инженерному оборудованию.

Гарантия B2B-поставок : Занимая обширную производственную площадь с профильными сборочными линиями для электрических талей и лебёдок, мы обеспечиваем стабильные объёмы поставок и надёжные сроки выполнения заказов в международных контейнерных партиях.

Строгий контроль качества и соответствие глобальным стандартам

100% заводские испытания каждая лебедка серии ALLMAN ER проходит тщательное испытание перед отправкой с завода, включая динамические и статические испытания на нагрузку, диагностику электрической изоляции, а также проверку предела прочности при растяжении цепей класса G80.

Готово к получению европейской сертификации наш завод строго соблюдает систему менеджмента качества ISO 9001, а ключевые продукты полностью сертифицированы знаком CE и соответствуют всем требованиям ЕС в области безопасности. Мы обеспечиваем полную прослеживаемость используемых материалов и компонентов.

Экспертные знания в отрасли и возможность OEM/ODM-производства

Доказано благодаря многолетнему специализированному опыту в международном секторе подъёмного оборудования мы не просто продаём продукцию — мы разрабатываем комплексные инженерные решения (включая компоненты мостовых кранов, козловые краны и специализированные лебёдки).

Инженерные решения, адаптированные под европейский рынок мы хорошо понимаем особые требования европейского рынка. От индивидуальных двухскоростных конфигураций и точной настройки напряжения до нанесения фирменной маркировки и окраски в индивидуальные цвета — наша инженерная команда поддерживает рост вашего бренда.

В: Каковы точные габариты по высоте (H) для этого малогабаритного тельфера грузоподъёмностью 2 т, и сколько места мы реально можем сэкономить?

О: Точные габариты по высоте незначительно варьируются в зависимости от ширины заказной балки, однако благодаря нашей конструктивной интеграции до 30–35 % мёртвого вертикального пространства освобождается по сравнению со стандартным тельфером с крюковой подвеской в сочетании со стандартной тележкой. Мы можем оперативно предоставить конкретные чертежи с указанием «размера H» на основе ваших точных параметров двутавровой или коробчатой балки.

Вопрос: Какой диапазон ширин полок двутавровых и коробчатых балок (I-Beam / H-Beam) может обслуживать интегрированная моторизованная тележка?

О: Наша интегрированная моторизованная боковая тележка оснащена регулируемыми стяжными втулками с замковым соединением. Она без проблем адаптируется к стандартным европейским ширинам полок двутавровых балок от 74 мм до 180 мм (или более широким — по специальному заказу на заводе). Колёса тележки изготовлены с высокой точностью и имеют двухпрофильный рисунок протектора, что обеспечивает плавное перемещение как по коническим двутавровым, так и по балкам с плоскими полками (коробчатым).

Вопрос: Если потолок моего здания расположен очень близко к верхней части балки, существует ли риск недостаточного верхнего зазора для корпуса тали?

Ответ: Таль недолго h eR спроектирована с боковым противовесным профилем. Двигатель тали и контейнер для цепи выступают горизонтально в сторону от направляющей балки, а не непосредственно над ней. При наличии у вашей балки стандартного верхнего зазора для колёс тележки корпус тали не будет сталкиваться с потолком или надпотолочными воздуховодами.

Вопрос: Каков стандарт упаковки для международных морских перевозок?

Ответ: Все тали ALLMAN упаковываются в прочные фанерные ящики экспортного класса (без фумигации). Внутренняя часть надёжно зафиксирована и обёрнута влагонепроницаемой плёнкой для защиты прецизионно обработанных зубчатых передач и электрических компонентов от коррозии под действием солевого тумана при длительных морских перевозках.