Nízkoprofilový zdvihací stroj řady ER od firmy ALLMAN, dvourychlostní, ultra-kompaktní řešení pro zvedání zátěže 2 tuny

²Náklady na 10 centimetrů

Když je strop vaší továrny nízký, každý centimetr určuje vaši výrobní kapacitu. Chcete-li získat navíc zvedací výšku pomocí standardního jeřábu, čelíte dvěma možnostem:

1. Uvážit tisíce eur na úpravu konstrukce stropu vaší továrny.

2. Obětovat velikost komponentů, které lze zpracovávat.

☞ Nyní však existuje třetí, chytřejší řešení.

Seznamte se s řešením ALLMAN pro nízkou výšku prostoru: Strukturálním integrováním těla jeřábu s přizpůsobeným motorizovaným vozíkem jsme minimalizovali rozměr výšky prostoru (vzdálenost od povrchu nosného nosníku k hornímu háku) na absolutní minimum. Je to naprostý „šetřič prostoru“, který přeměňuje omezené průmyslové prostory na vysoce efektivní pracovní zóny.

Konstrukční integrace: Umění šetření prostoru

Na rozdíl od tradičních konfigurací, kdy je zvedací zařízení zavěšeno pod vozíkem prostřednictvím horního háku, u typu ER Low Headroom je zvedací mechanismus integrován vedle nosného nosníku. Tato vyvážená konstrukce s posunutým středem výrazně zkracuje mrtvý prostor a umožňuje, aby dolní zvedací hák dosahoval mnohem blíže k I-nosníku nebo H-nosníku.

Bezproblémové motorizované pohyby ve čtyřech směrech

Vybaveno dvourychlostním zvedacím motorem a integrovaným bočním motorizovaným vozíkem jako standard. Zajišťuje hladký, synchronizovaný pohyb ve čtyřech směrech (nahoru/dolů/doleva/doprava) po kolejnicích mostového jeřábu. Ovládání probíhá pomocí ergonomického ovládacího panelu nebo volitelního bezdrátového dálkového ovládání, což zaručuje přesné umístění s přesností na milimetr pro náročné montážní linky.

Použitelné v čistých prostorách a extrémně tichý provoz

Díky planetovým ozubeným kolům z legované oceli tepelně zušlechtěné a ponořeným do nepřetržitého olejového koupele a speciálnímu pouzdru řetězu z vysoce husté plátnové látky je třecí hluk minimalizován. To ho činí velmi žádaným v evropských polovodičových zařízeních, farmaceutických laboratořích a potravinářských závodech, kde jsou nízká kontaminace a nízký hluk standardními požadavky.

Kdy zvolit elektrický řetězový kladkostroj s nízkou výškou stropu?

1. Přísná omezení výšky budovy a nízké stropy

Situace: Výška stropu ve vaší továrně, dílně nebo skladu je omezena – to se často vyskytuje při rekonstrukci starších budov, v kontejnerových mobilních pracovištích nebo v podzemních údržbových prostorách.

Proč nízká výška stropu: Standardní kladkostroj se horním hákem spotřebuje cenný vertikální prostor (často 40 až 60 cm tzv. „mrtvé zóny“). Kladkostroj ER s nízkou výškou stropu umísťuje strojní tělo na stranu nosníku, čímž tento ztracený prostor navrací zpět. Pokud musí váš hák dosáhnout co nejvyšší polohy, aby překonal překážky na podlaze, je toto jedinou životaschopnou volbou.

2. Modernizace stávajících výrobních linek bez strukturální úpravy

Scénář: Potřebujete zpracovávat větší nebo vyšší polotovary nebo instalovat vyšší palety na stávající montážní linku, avšak vaše nosná konstrukce jeřábu (I-profil/H-profil) je již pevně umístěna.

Proč nízká výška pod nosnou konstrukcí: Úprava střechy budovy nebo zvýšení ocelových sloupů jeřábu může stát desítky tisíc eur za stavební inženýrské práce a způsobit týdny výrobního prostoj. Instalací našeho integrovaného jeřábu s nízkou výškou pod nosnou konstrukcí okamžitě získáte potřebný dodatečný zdvihový prostor, aniž by se vaše provozovna změnila na rušivou stavební plochu.

3. Překážky nad hlavou a pevné mezaninové podlahy

Scénář: Trajektorie vašeho mostového jeřábu prochází pod nízko zavěšenými ventilacími potrubími, průmyslovými potrubními sítěmi, kabelovými žlabovými systémy nebo ocelovými mezaninovými skladovacími podlahami.

Proč nízká výška pod nosnou konstrukcí: Standardní kladkostroj visící nízko pod nosnou konstrukcí riskuje kolizi s těmito stavebními překážkami nebo pohyblivým zařízením na podlaze. Ultra-kompaktní, postranně zavěšený profil kladkostroje ALLMAN pro nízkou výšku pod nosnou konstrukcí zajišťuje, že celý zvedací systém zůstává pevně umístěn vysoko u nosného nosníku a pod ním je zachována volná a bezpečná dopravní dráha.

Proč spolupracovat s ALLMAN INDUSTRY?

1. Naše výrobní kapacity a výrobní výkon

Výrobní centrum : Naše moderní výrobní zařízení je strategicky umístěno v Nantongu, provincie Jiangsu, Čína – v srdci čínského centra výroby vysoce kvalitního strojírenství a technických zařízení.

Záruka B2B dodávek : S rozsáhlou výrobní plochou a specializovanými montážními linkami pro elektrické kladkostroje a navijáky zajišťujeme stabilní dodací kapacity a spolehlivé dodací lhůty pro mezinárodní objednávky v kontejnerových lodích.

Přísná kontrola kvality a dodržování globálních norem

100% testováno na výrobním zařízení každý jeřáb řady ALLMAN ER prochází před opuštěním továrny důkladným testováním, včetně dynamických a statických zátěžových zkoušek, diagnostiky elektrické izolace a kontrol pevnosti v tahu řetězů třídy G80.

Připraveno pro evropskou certifikaci náš závod striktně dodržuje systémy řízení kvality podle normy ISO9001 a naše klíčové produkty jsou plně certifikovány značkou CE, čímž splňují veškeré bezpečnostní předpisy EU. Zajišťujeme úplnou sledovatelnost našich materiálů a komponent.

Odborné know-how v odvětví a schopnost OEM/ODM výroby

Dokázанé reference díky letitým specializovaným zkušenostem v mezinárodním sektoru zdvihacích strojů neprodáváme pouze výrobky – navrhujeme a realizujeme komplexní řešení (včetně součástí mostových jeřábů, nosných konstrukcí a speciálně navržených navijáků).

Přizpůsobené inženýrské řešení pro evropský trh jsme si vědomi specifických požadavků evropského trhu. Naši inženýři podporují růst vaší značky prostřednictvím individuálních řešení, jako jsou například dvourychlostní konfigurace, úpravy napětí podle konkrétních požadavků, privátní značkování nebo speciální barevné povrchové úpravy.

- Ne, ne, ne. Jaký je přesný rozměr výšky (H) pro tento 2t nízkopodlahový zdvihací zařízení a kolik místa se nám skutečně podaří ušetřit?

A: Přesný rozměr výšky se mírně liší v závislosti na šířce upravené nosné konstrukce, avšak díky naší strukturální integraci se uvolní až 30 až 35 % mrtvého vertikálního prostoru ve srovnání se standardním zdvihacím zařízením s hákem a standardním vozíkem. Konkrétní schémata s rozměrem „H“ můžeme poskytnout okamžitě na základě vašich přesných specifikací I-nosníku nebo H-nosníku.

Otázka: Jaký rozsah šířek pásnic nosníků (I-nosník / H-nosník) dokáže integrovaný motorizovaný vozík pojmout?

A: Náš integrovaný motorizovaný boční vozík je vybaven nastavitelnými západkovými rozestupovými kroužky. Bezproblémově se přizpůsobuje standardním evropským šířkám pásnic nosníků v rozmezí 74 mm až 180 mm (nebo i širším na základě individuální objednávky v tovární výrobě). Kola vozíku jsou přesně obráběná s dvojím profilem běžného povrchu, aby bez problémů běžela jak na kuželových I-nosnících, tak na H-nosnících s rovnými pásnicemi.

Otázka: Pokud je strop mé budovy velmi blízko horní části nosníku, hrozí pro tělo zdvihu nějaké riziko nedostatku výškového volného prostoru?

Odpověď: Zdvih krátké h s výškovým volným prostorem je navržen s bočně zavěšeným protizávažím. Motor zdvihu a nádoba řetězu se rozprostírají horizontálně vedle dráhy vozíku místo toho, aby byly umístěny přímo nad ní. Pokud má váš nosník standardní výškový volný prostor pro kola vozíku, tělo zdvihu se nebude dotýkat stropu ani nadstropních potrubí.

Otázka: Jaký je standard balení pro mezinárodní námořní přepravu?

Odpověď: Všechny zdvihy ALLMAN jsou zabalené do vysoce odolných dřevěných beden určených pro export (bez fumigace). Vnitřek je pevně zajištěn a obalen vlhku odolnou plastovou fólií, aby byly chráněny přesně opracované ozubená kola a elektrické komponenty před korozi způsobenou mořskou solí během dlouhodobé námořní přepravy.