ALLMAN ER-seeria madala pea kõrgusega 2-tonnine kahekiirusega äärmiselt kompaktne tõstehöövituslahendus

²10 sentimeetri maksumus

Kui teie tehase lagi on madal, siis iga sentimeeter määrab teie tootmisvõimsuse. Standardse tõstukiga saamaks lisatõstukõrgust on teil kaks valikut:

1. Kulutada tuhandeid eurosid tehase katusekonstruktsiooni muutmisele.

2. Kompromisside tegemine töödeldavate komponentide suurusega.

☞Aga nüüd on olemas kolmas, targem lahendus.

Tutvuge ALLMANi madala pea-ruumiga lahendusega: struktuursete hoolduste abil integreerisime tõstuki keha kohandatud mootoriseeritud rulliratastega, vähendades pea-ruumi mõõtu (kaugus tõstuki liikumispinnast ülemisse kinnituspunkti) absoluutse miinimumini. See on lõplik „ruumisäästja“, mis muudab piiratud tööstusruume kõrgtõhusateks tööpiirkondadeks.

Konstruktiivne integreerimine: ruumi säästmise kunst

Traditsiooniliste konfiguratsioonide asemel, kus tõstuk ripub rulliratast allpool ülaõlga kaudu, integreerib ER Low Headroom tüüp tõstuki mehhanismi kiirgajaga paralleelselt. See nihutatud tasakaalustamise disain lühendab oluliselt surnud ruumi, võimaldades alumist tõstukaruka põhja liikuda palju lähemale I-profiilile või H-profiilile.

Lähtumatult motoriseeritud liikumine neljas suunas

Standardse varustusena on varustatud kahekiiruselise tõstumootoriga ja integreeritud külgsuunalise motoriseeritud rulliratastaga. See tagab sujuva ja sünkroonse liikumise neljas suunas (üles/alla/vasakule/paremale) ülekanne-kaevanduste rongiradadel. Juhtimine toimub ergonoomilise pendli või valikulise traadita kaugjuhtimisega, tagades millimeetritäpsuse täpseks paigutamiseks täpses kokkupanekujoonel.

Puhasruumile sobiv ja äärmiselt vaikne töö

Kuumtöödeldud sulamterasest planeetarõhuga, mis on pidevas õlivannis, ja erikvaliteediga kõrgtihedusega kangasahela konteineriga on hõõrde müra minimeeritud. See teeb selle väga soovitudks Euroopa poolt pooljuhtide tootmisettevõtetes, ravimite laborites ja toidu töötlemise tehastes, kus madala saastumise ja madala müra nõuded on standardprotokollid.

Millal valida madala pea kõrgusega elektriline ahelakäivitiga tõstuk?

1. Tugevad ehituskõrguse piirangud ja madalad lagi

Stsenaarium: Teie tehase, töökoha või ladu lae kõrgus on piiratud, mis esineb sageli vanemate hoonete renoveerimisel, konteineritesse paigutatud mobiilsetes töökohtades või aluspõrandas asuvates hooldusbaiast.

Miks valida madala pea kõrgusega tõstuk: Standardne tõstuk ülemise kinnituskoha (kamp)ga kulutab palju vertikaalset ruumi (tihti 40–60 cm "surnud tsooni"). ER madala pea kõrgusega tõstuk paigutab masinakorpuse kiire küljele, tagastades kaotatud kauguse. Kui teie kamp peab tõusma võimalikult kõrgele, et ületada põrandal olevaid takistusi, siis see on teie ainus elujõuline valik.

2. Olemasolevate tootmisliinide moderniseerimine ilma struktuurimuudatusteta

Stsenaarium: Te peate töötlema suuremaid ja kõrgemaid töödeldavaid osi või paigaldama kõrgemaid palette oma praegusel monteerimisliinil, kuid teie ülevalt liikuvat krandi rada (I-profiil / H-profiil) on juba paigaldatud ja fikseeritud.

Miks madala pea kõrgusega: Hoone katte muutmine või terasest kranditugede tõstmine võib struktuuritehniliste tööde tõttu maksta kümneid tuhandeid eurosid ja põhjustada nädalaid seiskumist. Meie integreeritud madala pea kõrgusega tõstukite paigaldamine annab teile kohe vajaliku lisatõstukõrguse ilma teie ettevõtte teisendamiseta segadust tekitavaks ehitusalaks.

3. Ülevalt olevad takistused ja fikseeritud keskkorrused

Stsenaarium: Teie ülevalt liikuv krand liigub madala asukohaga õhukonditsioneerimis- ja ventilatsioonitorude, tööstusliku torustiku, elektrikaablite riiulite või terasest keskkorruse ladustusplatside all.

Miks madal peaavaru: Tavalise tõstukraana allasвисkuv profiil ohustab kokkupõrget nendega struktuursete takistustega või põrandal liikuvate masinatega. Kogu ALLMANi madala peaavaru tõstukraana ultra-kompaktne ja küljelt riputatud profiil tagab, et terve tõstesüsteem jääb kõrgelt kiire külge, säilitades allapoole selge ja ohutu liikumistee.

Miks koostöö ALLMAN INDUSTRYga?

1. Meie tootmisvõimsus ja mahutavus

Tootmiskeskus : Meie ülemaailmset taseme saavutanud tootmisettevõte asub strateegiliselt Nantongis, Jiangsu provintsis, Hiinas – Hiina premium inseneritehnika ja masinatootmise südamikus.

B2B-tarnetaga seotud kindlustus : Hõlmades laiaulatuslikku tootmisala ning eraldi monteerimisjooni elektriliste tõstukraanade ja vintside jaoks, tagame stabiilse tarnepotentsiaali ja usaldusväärseid tähtaegu rahvusvaheliste konteinerkoormuste tellimuste jaoks.

Range kvaliteedikontroll ja globaalne vastavus

100% tehases testitud iga ALLMAN ER-seeria tõstuk läbib põhjalikud katsetused enne tehasesse lahkumist, sealhulgas dünaamilisi ja staatilisi koormusteste, elektrilise isoleerimise diagnostikat ning G80-kettade tõmbetugevuse kontrolli.

Euroopa sertifitseerimiseks valmis meie tehase tootmisseadmed järgivad rangelt ISO9001 kvaliteedihaldussüsteemi ja meie põhitooted on täielikult CE-märgistusega sertifitseeritud, vastates kõigile EL-i ohutusnõuetele. Me pakume täielikku jälgitavust oma materjalide ja komponentide suhtes.

Tööstusala ekspertteadmised ja OEM/ODM-võimekus

Tõendatud edukas käik aastaid spetsialiseerunud teadmiste omandamisega rahvusvahelises tõstmismasinatega seotud tööstuses ei müü me mitte ainult tooteid – me projekteerime täielikke lahendusi (sealhulgas kõrgtõstukite komponendid, kandepallid ja kohandatud vintsid).

Euroopale kohandatud inseneritöö me mõistame Euroopa turu erilisi nõudeid. Meie insenerite meeskond toetab teie brändi kasvu kohandatud kahekiiruseliste konfiguratsioonide, konkreetsete pinge kohandustega, privaatmärgistusega ja kohandatud värvikattega.

K: Mis on selle 2-tonnise madala pea kõrguse tõstuki täpne pea kõrgus (H) ja kui palju ruumi saame tegelikult säästa?

A: Täpne pea kõrgus sõltub veidi kohandatud traatlõike laiusest, kuid meie struktuuriline integreerimine vabastab kuni 30–35% surnud vertikaalset ruumi võrreldes standardse kinnituskorraga tõstukiga koos standardse tõukuraga. Me saame pakkuda konkreetseid „mõõdet H“ skeeme kohe pärast teie täpsete I-profiilide või H-profiilide spetsifikatsioonide esitamist.

K: Millistesse I-profiili / H-profiili põhja laiustesse suudab integreeritud mootortõukur sobida?

A: Meie integreeritud mootortäis-tõukur on varustatud reguleeritavate ühendusvahenditega vaheklappidega. See kohaneb sujuvalt standardsete euroopa profiilide põhja laiustega vahemikus 74 mm kuni 180 mm (või laiemad mõõdud on võimalikud eritellimuse korral tehases). Tõukuri rattad on täpsustöödeldud kahekordse profiiliga, et liikuda sujuvalt nii kooniliste I-profiilide kui ka tasapinnaliste põhjaga H-profiilide puhul.

K: Kui mu hoone lae on väga lähedal tala ülaosas, kas hoisti keha puhul tekib ülemise vabasõidu ohu?

V: ER lühike h eadroom-hoist on projekteeritud küljelt riputatud, vastukaalaga profiiliga. Hoisti mootor ja ketascontainer ulatuvad horisontaalselt tala sõidutee kõrval, mitte otse selle kohale. Kui teie talal on standardne ülemine vabasõit tõukurataste jaoks, ei puutu hoisti keha kokku teie laega ega ülevalt paigaldatud õhukanalitega.

K: Mis on rahvusvahelise mereveotranspordi pakendamisstandard?

Kõik ALLMAN-hoistid on pakendatud kõrgklassiliste, eksportmärgistusega vineerikarbidena (fumigeerimata). Sisemine osa on kindlalt toetatud ja kaetud niiskuskindla plastikukilega, et kaitsta täpsustöödeldud käigukotisid ja elektrokomponente soolasisalise korrosiooni eest pika mereveotranspordi ajal.