ALLMAN ER စီးရီး အနိမ့်အမြင့်ရှိသည့် အိမ်မှုအသုံးအဆောင်များအတွက် သင့်တော်သည့် 2 တန် နှစ်မျောင်းအမြန်နှုန်း အလွန်သေးငယ်သည့် မော်ဒယ် မော်တာချိတ် (Lifting Hoist) ဖြေရှင်းနည်း

၁၀ စင်တီမီတာ ကုန်ကျစရိတ်

စက်ရုံရဲ့ မျက်နှာကျက်က နိမ့်တဲ့အခါ စက်ရုံရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းပကားကို စင်တီမီတာတိုင်းက ပြဌာန်းပေးတယ်။ ပုံမှန် ထိုးစက်နဲ့ ပိုမြင့်အောင် ထိုးဖို့ ရွေးစရာ နှစ်ခုရှိပါတယ်။

(၁) စက်ရုံရဲ့ အမိုး တည်ဆောက်မှုကို ပြောင်းလဲဖို့ ယူရိုထောင်ချီ သုံးပါ။

(၂) သင်ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ အရွယ်အစားကို ချေမှုန်းပါ။

☞ ဒါပေမဲ့ အခု တတိယနည်းလမ်းရှိတယ်၊ ပိုတော်တယ်။

ALLMAN အနိမ့်ဆုံး ခေါင်မှုန်းအမြင့် ဖြေရှင်းနည်းကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဟွစ်စ်တ် ကိုယ်ထည်ကို ပုံစံအလိုက် ပြုလုပ်ထားသော မော်တော်ကားတောလီနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် ခေါင်မှုန်းအမြင့် (ဘီမ် ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် မျက်နှာပြင်မှ အထက်ဘက် ဟုတ်ခ်အထိ အကွာအဝေး) ကို အနိမ့်ဆုံးအထိ လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤဖြေရှင်းနည်းသည် ကြီးမားသော စက်မှုနေရာများကို အထိရောက်ဆုံး အလုပ်လုပ်ရာနေရာများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည့် အကောင်းဆုံး "နေရာချွေတာမှု" ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံအရ ပေါင်းစပ်ခြင်း - နေရာချွေတာမှု၏ အနုပညာ

အထက်ဘက် ဟုတ်ခ်မှတဆင်း တောလီအောက်တွင် ဟွစ်စ်တ်ကို ချိတ်ဆွဲထားသည့် ရှေးရိုးစွဲ ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကွဲပါသည်။ ER အနိမ့်ဆုံး ခေါင်မှုန်းအမြင့် အမျိုးအစားတွင် ဟွစ်စ်တ် စက်ပစ္စည်းကို ဘီမ်၏ ဘေးဘက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ဤအရေးကြီးသော ချိန်ညှိမှု ဒီဇိုင်းသည် အသုံးမဝေးသည့် နေရာကို အလွန်အမင်း လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ခြေ မှုန်းမှုန်း ဟုတ်ခ်သည် I-ဘီမ် သို့မဟုတ် H-ဘီမ် ဂီယာဒ်အထိ အလွန်နီးကပ်စွာ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။

ခေါင်းလောက် ၄ ဘက်သို့ အမျော့ညံ့စွာ ရောက်ရှိနိုင်သော မော်တော်ကား ခေါင်းလောက်

စံသတ်မှတ်အတိုင်း နှစ်မြုပ်မော်တာ နှစ်ခုပါသော လေးမြုပ်မော်တာနှင့် ဘေးဘက်တွင် မော်တာမော်ပါသော တရောလီကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစနစ်သည် အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ချောမွေ့ပြီး အတူတက်သော လေးမျက်နှာ (အထက်/အောက်/ဘယ်/ညာ) ခရီးသွားမှုကို ပေးစေပါသည်။ လွယ်ကူသော လက်ကိုင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (pendant) သို့မဟုတ် ရွေးချယ်စရာဖြစ်သော ဝိုင်ယာလက်စ် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အထူးသဖြင့် အသွေးအနောက် စုစည်းမှုလိုင်းများတွင် မီလီမီတာအတိအကျဖြင့် နေရာချမှုကို အာမခံပေးပါသည်။

သန့်စင်ခန်းအတွက် အသင်းဖြစ်ပြီး အလွန်တိတ်ဆိတ်သော လုပ်ဆောင်မှု

အပူကုသမှုပြုလုပ်ထားသော အလွိုင်းသံမှုန်သံမှုန် ဂီယာများကို ဆီအိုင်းအိုင်းအိုင်း (oil bath) အတွင်း အမြဲတမ်း နှစ်မြုပ်ထားပြီး အထူးသဖြင့် မြင့်မားသော သိပ်သည်းဆရှိသော ကန်းဗတ်စ် (canvas) ခေါင်းစဥ်အိုင်း (chain container) ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် သွေးကြောင်းအသံများကို အနည်းဆုံးအထိ လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မှုန်ရှိမှုနိမ့်ပါးမှုနှင့် အသံနိမ့်ပါးမှုတွင် စံသတ်မှတ်ချက်များ အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော ဥရောပနိုင်ငံများရှိ ဆဲမီကွန်ဒတ်စက်ရုံများ၊ ဆေးဝါးစမ်းသပ်ခန်းများနှင့် အစားအစာ ပြုပုတ်လုပ်ငန်းများတွင် အလွန်လိုအပ်နေပါသည်။

အနိမ့်သော အမိုးအမြင့်အတွက် လျှပ်စစ် ခေါင်းစဥ် လေးမြုပ်မော်တာကို ရွေးချယ်ရန် အချိန်မှာ မည်သည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပါသနည်း။

၁။ အဆောက်အဦး၏ အမိုးအမြင့်ကို အလွန်တင်းကြပ်စွာ ကန့်သတ်ထားခြင်းနှင့် အမိုးအမြင့်နိမ့်ပါးခြင်း

"အဲဒီလိုလုပ်ရင် အိုးထဲမှာ အိုးတွေရှိလာမှာ မဟုတ်ဘူး။"

ခေါင်းအလျားနည်းခြင်း အကြောင်းရင်း။ အပေါ်ဘက်မှာ ကောက်ကြောင်းရှိပြီး ပုံမှန်တင်စက်က တန်ဖိုးရှိတဲ့ မတ်တပ်နေရာ (အမြဲတမ်း "သေနေတဲ့ဇုန်"ရဲ့ စင်တီမီတာ ၄၀ မှ ၆၀ အထိ) ကို စားသုံးပါတယ်။ ER Low Headroom hoist က စက်ခန္ဓာကိုယ်ကို မီးလုံးရဲ့ ဘေးဘက်ကို ရွှေ့ပေးပြီး ပျောက်ဆုံးသွားတဲ့ အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ရရှိစေပါတယ်။ မြေပြင်က အတားအဆီးတွေကို ရှင်းလင်းဖို့ သင့်ရဲ့ ခုံးဟာ အမြင့်ဆုံးထိ သွားဖို့လိုတယ်ဆိုရင် ဒါက သင့်အတွက် တစ်ခုတည်းသော အသက်ဝင်တဲ့ ရွေးချယ်မှုပါ။

2.တည်ရှိဆဲ ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းများကို တည်ဆောက်မှု ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း

အခြေအနေ: လက်ရှိ တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှာ ပိုကြီး၊ ပိုမြင့်တဲ့ အလုပ်အပိုင်းတွေကို ကိုင်တွယ်ဖို့ (သို့) ပိုမြင့်တဲ့ ပလက်ဖောင်းတွေ တပ်ဆင်ဖို့ လိုအပ်ပေမဲ့ သင့်ရဲ့ အပေါ်ပိုင်း ကရင်ပြေးလမ်းကြောင်း (I-beam/H-beam) က နေရာမှာ ပြင်ဆင်ထားပြီးသားပါ။

အမြင့်နည်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိရခြင်း၏ အကြောင်းရင်း – အဆောက်အဦး၏ အမိုးကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် သံမဏိ ကရိန်းတိုင်များကို မြင့်စေခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပေါ်ယံဆောင်းပေါ် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများအတွက် သိန်းပေါင်းများစွာသော ဥရောပယူရို ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖော်ပေးပြီး အပိတ်အနှောင့်အယှက်ဖော်ပေးသည့် အလုပ်ခွင် အနေအထားကို အပတ်ပေါင်းများစွာကြာမှသာ ပြီးစီးနိုင်ပါသည်။ ALLMAN ၏ ပေါင်းစပ်ထားသော အမြင့်နည်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ ဟောစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သင့်လုပ်ငန်းခွင်ကို အနှောင့်အယှက်ဖော်သည့် တည်ဆောက်ရေးနေရာတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲစေခြင်းမရှိဘဲ လိုအပ်သော အပိုအမြင့်ကို ချက်ချင်းရရှိစေပါသည်။

၃။ အထက်ဘက်ရှိ အနှောင့်အယှက်ဖော်သည့် အရာများနှင့် မှဲ့သော အလယ်အလတ် အထပ်များ

အခြေအနေ – သင့်၏ အထက်ဘက်ကွဲသော ကရိန်းလမ်းကြောင်းသည် အောက်ချိုမှုန်းသော လေလေးသော လေဝင်လေထွက် ပိုက်လုံးများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပိုက်လုံးများ၊ လျှပ်စစ်ကြိုးများ တပ်ဆင်ရာ ပိုက်လုံးများ သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့် ပုံဖော်ထားသော အလယ်အလတ် အထပ်များအောက်တွင် ဖော်ပေးထားပါသည်။

အမြင့်နည်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိရခြင်း၏ အကြောင်းရင်း – စံနှုန်းအတိုင်း အောက်သို့ ချိုးထားသော ဟောစ်သည် ဤဖွဲ့စည်းပေါ်ယံဆောင်းပေါ် အနှောင့်အယှက်ဖော်သည့် အရာများ သို့မဟုတ် အောက်ခြေတွင် ရှိနေသော ရှေးရှေးသော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စက်များနှင့် ထိတွေ့မှုဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ALLMAN အမြင့်နည်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ ဟောစ်၏ အလွန်သေးငယ်ပြီး ဘေးဘက်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည့် ပုံစံသည် အမြင့်မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ ဟောစ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတွင် မှုန်းသော အမိုးအောက်အကွာအဝေးရှိ အမိုးတ......

ALLMAN INDUSTRY နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများ

၁။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားနှင့် စွမ်းရည်

ထုတ်လုပ်ရေး ဗဟိုချက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခေတ်မီသော ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ကျန်းဆူပြည်နယ်၊ နန်တောင်မြု့တွင် ဗျူရိုကရက်တစ်အတိုင်းအတာဖြင့် တည်ရှိပါသည်။ ဤနေရာသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဆင့်မြင့် အင်ဂျင်နီယာနှင့် စက်မှုထုတ်လုပ်မှု ဗဟိုချက်ဖြစ်ပါသည်။

B2B ပေးပို့မှု အာမခံချက် လျှပ်စစ် ဟောစ်နှင့် ဝင်ခ်များအတွက် အထူးပြုထုတ်လုပ်မှု လိုင်းများဖြင့် ကျယ်ပေါင်းသော ထုတ်လုပ်မှုဧရိယာကို ဖုံးလွှမ်းထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာ ကုန်တောင်းပို့မှုများအတွက် စုံလင်သော ပေးပို့မှုစွမ်းရည်နှင့် ယုံကြည်စေသော ပေးပို့မှုအချိန်များကို အာမခံပေးနိုင်ပါသည်။

ကြီးမားသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

အဆိုရှင်းပြီး စက်ရုံတွင် 100% စမ်းသပ်ခဲ့သည် aLLMAN ER စီးရီး ဟောစ်တိုင်းသည် စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ပေးပို့မှုမှီ စွမ်းအားစမ်းသပ်မှုများ (Dynamic and Static Load Tests)၊ လျှပ်စစ် အ insultion စမ်းသပ်မှုများနှင့် G80 ကြိုးများ၏ ဆွဲခွန်အား စမ်းသပ်မှုများကို တင်းကြပ်စွာ စမ်းသပ်ပေးပါသည်။

ဥရောပ အသိအမှတ်ပြုမှု အတွက် အသင်းဖြစ်ပါသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံသည် ISO9001 အရည်အသွေး စီမံခန်းမှုစနစ်များကို တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကထုတ်ကုန်များသည် CE အမှတ်အသားဖြင့် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။ ထိုအမှတ်အသားများသည် EU ၏ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ကြမ်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်သော စနစ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

လုပ်ငန်းနယ်ပါး ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် OEM/ODM စွမ်းရည်

သက်သေပြထားသော track record နှစ်ပေါင်းများစွာကြာမျော့သော အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ကုန်စည်များ လုပ်ငန်းကူးသန်းရေးတွင် အထူးကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်များကိုသာ ရောင်းချခြင်းမဟုတ်ဘဲ အပြည့်အဝသော ဖြေရှင်းနည်းများ (အထက်ပိုင်း ကရိန်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ ဂန်ထရီများနှင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသော ဝင်ခ်များ အပါအဝင်) ကို အင်ဂျင်နီယာပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ပေးပါသည်။

ဥရောပနိုင်ငံများအတွက် အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပဈေးကွက်၏ ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များကို နားလည်ပါသည်။ အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသော နှစ်မျေားစွာသော အမြန်နှုန်း ပုံစံများ၊ သေးငယ်သော ဗို့အားညှိချက်များမှသည် ကုန်ပစ္စည်းအမည်ဖော်ခြင်း (private labeling) နှင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသော အရောင်အသေးစိတ်များအထိ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သင့်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အထောက်အပံ့ပေးပါသည်။

Q: ဤ ၂ တန် အနိမ့်သော ခေါင်မှုန်းအမြင့် (low headroom hoist) ၏ တိကျသော ခေါင်မှုန်းအမြင့် (H) သည် အတိအကျမည်မျှဖြစ်ပါသလဲ။ ထို့အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်မျှအထိ နေရာကို ချွေတာနိုင်မည်နည်း။

A: တိကျသော ခေါင်မှုန်းအမြင့် (H) သည် အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းအမြှောင် (track beam) ၏ အကျယ်ပေါ်တွင် အနည်းငယ်သာ ကွဲလွဲပါသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖွဲ့စည်းပုံအရ ပေါင်းစပ်မှုသည် စံနှုန်းအတိုင်း ခေါင်မှုန်းအမြင့် (hook-suspension hoist) နှင့် စံနှုန်းအတိုင်း တွဲလုပ်ထားသော တရောလီ (trolley) တွင် အသုံးပြုသည့် အသုံးမြုန်းမှုမှုန်း (dead vertical space) ထက် ၃၀% မှ ၃၅% အထိ ပြန်လည်ရယူနိုင်ပါသည်။ သင့်၏ အတိအကျသော I-beam သို့မဟုတ် H-beam အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ အတိအကျသော "အမြင့် H" အက်က်စ်ခ်မေးတစ်ခ် (schematics) ကို ချက်ချင်းပေးပေးနိုင်ပါသည်။

မေး။ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသော မော်တော်မောင်း တရောလီသည် ဘယ်လောက်အထိ အလင်းနေသော ဘီမ် အနားချောင်းအကျယ် (I-Beam / H-Beam) ကို လက်ခံနိုင်ပါသလဲ။

A: ကျွန်ုပ်တို့၏ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသော မော်တော်မောင်း ဘေးတောလီတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆက်စပ်ထားသော အကူအညီပေးသော စပေးစ်စားကိုလာများ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဥရောပနိုင်ငံများတွင် စံနှုန်းထားသော ဘီမ် အနားချောင်းအကျယ် ၇၄မီလီမီတာမှ ၁၈၀မီလီမီတာအထိ (သို့မဟုတ် စက်ရုံမှ အထူးပြုမှုဖြင့် ပိုမိုကျယ်ပေါင်းသော အကျယ်များအတွက်လည်း) အလွယ်တကူ လေးနက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ တရောလီ၏ ဘီးများကို အတိအကျ စက်ဖြင့် ဖွေးမှုန်းထားပြီး နှစ်များစွာသော အမျှင်များပါရှိသော ဒုတိယအမျှင်များဖြင့် ပုံသော I-Beam များနှင့် ပုံမှန်အနားချောင်းများပါရှိသော H-Beam များပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

မေး။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆောက်အဦး၏ မီးခုံသည် ဘီမ်၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အလွန်နီးကပ်နေပါက ဟောစ်အမိုးအဖုံးအတွက် အထက်ဘက် အကွာအဝေး အန္တရာယ်ရှိပါသလဲ။

ဖြေ။ ER တိုက်ရိုက် h အမိုးအဖုံး ဟောစ် သည် ဘေးတောလီပေါ်တွင် တုံ့ပေးသော အလေးချိန်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဟောစ်၏ မော်တော်နှင့် ခေါင်းလောင်းအိုင်းသည် ဘီမ် လမ်းကြောင်း၏ အထက်တွင် တိုက်ရိုက်မဟုတ်ဘဲ ဘီမ် လမ်းကြောင်း၏ ဘေးတောလီတွင် အလျားလိုက် ဆန်းထားပါသည်။ သင်၏ ဘီမ်သည် တရောလီ၏ ဘီးများအတွက် စံနှုန်းထားသော အထက်ဘက် အကွာအဝေးကို ပေးနိုင်ပါက ဟောစ်အမိုးအဖုံးသည် သင်၏ မီးခုံ သို့မဟုတ် အထက်ဘက် လေကြောင်းမှုန်းများနှင့် ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။

နေတ်သာရှည် ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အထုပ်ထုပ်သည် ဘယ်လောက်အထိ စံနှုန်းထားသော အထုပ်ထုပ်ဖြစ်ပါသလဲ။

က: အားလုံးသော ALLMAN ဟောစ်များကို ပြင်ပေးပို့ရန်အတွက် အထူမာ ဖော်စပ်ထားသော သစ်သားအိုးများဖြင့် ထုပ်ပေးထားပါသည် (ဖုမ်ဂေးရှင်းမလုပ်ရသော)။ အတွင်းပိုင်းတွင် အားကောင်းစွာ ချောင်းချောင်းများဖြင့် ချောင်းထားပြီး စိုထိုင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ပလပ်စတစ်ပါးလ်များဖြင့် ထုပ်ပေးထားပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အတိကျမှုမြင့်မားသော စက်မှုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရေကြောင်းဖြင့် အဝေးကြီးပို့ဆောင်ရာတွင် ပင်လေးရေမှ ဖော်ပေးသော ဆားမှုန်များကြောင့် ဖောက်ပေါက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးထားပါသည်။