ALLMAN ER-raðin lágheitihönnuður 2 tonna tvíhraður ofurlítill lyftukranaur

²Kostnaður fyrir 10 sentimetra

Þegar hæð loftsins í verksmiðju þinni er lág, ákvarðar sérhver sentimetri framleiðslugetu þína. Til að ná auka lyftuhæð með venjulegri lyftu stendur þú frammi fyrir tveimur valkostum:

1. Eyða þúsundum evra á að breyta byggingarstillingu loftsins í verksmiðju þinni.

2. Þurfa að takmarka stærð hlutanna sem hægt er að vinna með.

☞ En nú er til þriðji, snjallari leið.

Kynnið ALLMAN lausnina fyrir lág lofthæð: Með því að sameina lyftukorpið og sérsniðinn rafdrifinn skammtafla uppbyggingarlega, lágsumum við lofthæðarmálin (fjarlægðina frá ytra yfirborði bjálkans til efsta klópsins) í lægsta mögulega mörk. Þetta er endanlega „rýmisvinnandi“ lausnin sem umbreytir takmörkuðum iðnaðarsvæðum í háaframmistöðu vinnusvæði.

Meginbyggingarheildun: listinn að spara rúm

Ólíkt hefðbundnum uppsetningum þar sem lyfta hangir undir vagni með efri haka, er lyftuvél gerðarinnar ER Low Headroom innbyggð hliðhliða við bjálkann. Þessi afstæða jafnvægsskipulagning minnkar dautt rúm markvörðulega og gerir það kleift að færa neðri lyftuhakann mikið nær við I-bjálkann eða H-bjálkann.

Ótrúleg 4-áttunga rafstýrð ferð

Útbúin með tveggja hraða lyftumotori og innbyggðum hliðvagni með rafstýringu sem staðlagt búnaður. Hún veitir sléttan, samstilltan 4-áttunga ferð (upp/niður/vinstri/hægri) á ofanverðum lyftugöngum. Stýrt með ergonómískri lyftustýri eða valkvæmri óvirkni fjartengistýri, sem tryggir millimetranauðugna stöðu fyrir viðkvæmar samsetningarrafmagnslínur.

Hentug fyrir hreinrúm og mjög þögul rekstur

Með hitabeindar jarnlegerar plánetuhjólna í samfelldum olíubath og sérstakri háþéttu fletiðu keðjusafni er rafmagnsfræðilegur hljóðskrám lágmarkaður. Þetta gerir það mjög eftirspurt í evrópskum hálfleiðarhringja-tilverkusviðum, lyfjafræðilegum rannsóknarstöðvum og matvælaframleiðslustöðvum þar sem lágt mengunargildi og lágt hljóð eru staðlaðar reglur.

Hvenær á að velja rafmagnshljólskálfu með lágan hæðarmörk?

1. Alvarleg takmörkun á byggingarhæð og lágir loptstofur

Samskiptaskilyrðin: Verkstæðið, verkstofan eða vistunarskýlið þitt hefur takmörkuð loptstofuhæð, sem oft kemur fram við endurbætur á eldri byggingum, fyrir keyranda mótilega vinnustöðvar í hólfa eða í kjallara viðhaldssvæðum.

Af hverju lág hæðarmörk: Venjuleg hjálpiljón með efri kló hendir mikla lóðréttan rúm (oft 40 til 60 cm „dauðs svæðis“). ER hjálpiljónin með lágri hæðarmörk flytur vélarhlutann til hliðar á bjálkann og endurheimt þann tapaða fjarlægð. Ef klóinn þinn þarf að komast eins hátt og mögulegt er til að fara yfir hindranir á gólfnum, þá er þetta eina af möguleikunum.

2. Uppfærsla á núverandi framleiðnarlínunum án uppbyggingarbreytinga

Situasjonin: Þú þarft að vinna með stærri, hærra hluti eða setja upp hærra palli á núverandi samsetningarlínunni þinni, en loftþyngdarspánninn fyrir lyftu (I-bjálki/H-bjálki) er þegar fastur á staðnum.

Af hverju lág loftþyngd: Að breyta byggingarþaki eða hækka steypustálstaurana getur kostað túsundir evra í uppbyggingarhönnun og valdið vikum af stöðvunum. Með því að setja upp heildbundið lyftutæki með lágri loftþyngd frá okkur færðu strax viðbótargóða lyftuhæfileika án þess að breyta verksmiðjunni í óviðeigandi byggingarsvæði.

3. Loftþyngdarhindranir og fastar millihólfsgólfur

Situasjonin: Leið lyftutækisins yfir loftið fer undir láglegin loftslæði, iðnaðarveitur, rafmagnsrásarskála eða stál millihólfsgólfgeymslur.

Af hverju lágur hæðarmáti: Venjuleg lyfta sem hangir niður lægir líkurnar á árekstri við þessi byggingarhindranir eða færilega vélar á gólfnum. Þétt, hliðvönduð útfærsla ALLMAN Low Headroom lyftunnar tryggir að allt lyftukerfið sé haldið hátt upp við bjálkann, með ótrufaðri og öruggri umferðsbraut undir neðan.

Af hverju samvinna við ALLMAN INDUSTRY?

1. Framleiðsluorka og -geta okkar

Framleiðslumiðstöð : Nútímalík framleiðslustöð okkar er staðsett á ákveðnum stað í Nantong, provinsin Jiangsu, Kína – hjarta kínverska framleiðslumiðstöðvarinnar fyrir hágæða verkfræði og vélar.

B2B-aðlætistrygging : Með stórum framleiðslusvæði og sérstökum samsetningarlínur fyrir rafhlaupstöngur og vinskar, tryggjum við stöðugt aðlætisfæri og áreiðanlega leiddartíma fyrir alþjóðlegar skipulagðar pantanir í fullum hafnarhólsum.

Ströng gæðastjórnun og alþjóðleg samræmi

100% verkfræðiprófað : Hver ALLMAN ER-rauða lyftufarar fer í gegnum gríðarlega prófun áður en hún skilast úr verksmiðjunni, þar á meðal dynamískar og staðstæðar þyngdaprófn, rafleiðingarpróf á rafhjólum og tögröðupróf á G80-kettingum.

Tilbúin fyrir evrópska vottun : Verksmiðjan okkar fylgir slétt ISO9001-kerfi gæðastjórnunar og grunnvörurnar okkar eru fullt vottaðar með CE-merkjum, sem uppfylla allar evrópskar öryggisreglur. Við býðum upp á fulla aðgerðarsporeiningu fyrir efni og hluti.

Atvinnukunnáttu og OEM/ODM-getan

Sönnuð reynslu : Með ára langa sérfræði í alþjóðlegum lyftutæknisviðinu seljum við ekki aðeins vörur – við hönnum heildarlausnir (þar á meðal hlutar fyrir yfirborðslyftur, stálbyggingar og sérsniðnar vindur).

Sérsniðin verkfræði fyrir Evrópu við skilum einstök kröfur evrópska markaðarins. Frá sérsniðnum tvöfaldra hraðastillingum og tilteknum spennubreytingum til persónuðu merkjaskráningar og sérsniðinna litþekja styður verkfræðideild okkar vöxt merkisins þíns.

Q: Hver er nákvæm hæð á milli gólfs og þakhlutar (H) fyrir þessa 2 tonna lyftu með lágan þakhluta, og hversu mikið pláss getum við raunverulega sparað?

Frá: Nákvæm hæð á milli gólfs og þakhlutar breytist smámiður eftir breidd á sérsniðnum rásarbjálk, en með uppbyggingarhegðun okkar endurheimtum við allt að 30–35% af dauða lóðréttu plássinu samanborið við venjulega krókalyftu í tengslum við venjulegan trolley. Við getum veitt nákvæmar „mælingar H“ á skýringarmyndum strax, byggt á nákvæmum tilgreiningum þínar á I-bjálk eða H-bjálk.

Spurning: Hver er birtisvið flensbreiddar bjálka (I-bjálk / H-bjálk) sem heildbyggður rafdrifinn trolley getur tekið við?

Frá: Heildbyggður rafdrifinn hliðartrolley okkar hefur stillanlega samlokuða bilspennuhylki. Hann er fullkomlega hæfur að stillast á venjulegar evrópskar flensbreiddar bjálka frá 74 mm til 180 mm (eða víðari við sérsniðnar biðnir frá framleiðslustöðinni). Hjólin á trolley eru nákvæmlega vinnsluð með tvöfaldri rúðuformi til að keyra slétt og jafnt á bæði smalandi I-bjálk og flatar flensar H-bjálk.

Spurning: Ef þakbyggingin í byggingunni er mjög nálægt efsta hluta geislingsins, er til neikvæð áhrif á yfirhæð fyrir lyftuhlutinn?

Svar: ER stutt h eadroom-lyfta hefur verið hannað með hliðarstuddum jafnvægisprófíl. Lyftumotorinn og keðjuskrínin standa út lárétt hliðstæðis við geislingsleiðina í staðinn fyrir beint ofan hana. Svo lengi sem geislinn hefur staðlaða yfirhæð fyrir hjólahjólin, mun lyftuhlutinn ekki rekast á þak eða ofaná rýrningsrör.

Q: Hver er pakkanastöðulagið fyrir alþjóðlega sjóferð?

A: Allman-hælduvarpinn eru pakkaðir í þykkar, útflutningsgæða sperruhólf (án fumigerings). Innri hlutinn er örugglega studdur og umhverfður með rökuðum, rökkvavörnunarplastfilm til að vernda nákvæmlega vinnubúin tannhjóla og rafræna hluti frá saltþurrkunarskemmdum á langum sjóflutningum.