ALLMAN ER 시리즈 저두고(저천장) 2톤 이중 속도 초소형 리프팅 호이스트 솔루션

²10cm의 비용

공장 천장 높이가 낮을 경우, 단 1cm도 생산 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 표준 호이스트를 사용해 추가 리프팅 높이를 확보하려면 다음 두 가지 선택지 중 하나를 고려해야 합니다.

1. 공장 지붕 구조를 개조하기 위해 수천 유로를 지출합니다.

2. 취급 가능한 부품 크기를 제한해야 합니다.

☞ 그러나 이제 세 번째, 더 현명한 해결책이 등장했습니다.

ALLMAN 로우 헤드룸 솔루션을 만나보세요: 호이스트 본체를 맞춤형 모터화된 트롤리와 구조적으로 통합함으로써, 빔 주행면에서 상부 후크까지의 거리(헤드룸 치수)를 극한까지 최소화했습니다. 이는 제한적인 산업 공간을 고효율 작업 구역으로 전환시키는 진정한 ‘공간 절약형’ 솔루션입니다.

구조적 통합: 공간 절약의 기술

전통적인 구 figuration 방식에서는 호이스트가 상부 후크를 통해 트롤리 아래에 매달리지만, ER 로우 헤드룸(Low Headroom) 타입은 호이스트 메커니즘을 보강재 측면에 통합합니다. 이 오프셋 균형 설계는 사각 공간(dead space)을 급격히 줄여, 하부 리프팅 후크가 I-빔 또는 H-빔 거더에 훨씬 더 가까이 이동할 수 있도록 합니다.

무결함 4방향 모터화 이동

표준 사양으로 이중 속도 호이스팅 모터와 통합된 측면 모터화 트롤리를 장비했습니다. 이 시스템은 천장 크레인 런웨이에서 부드럽고 동기화된 4방향 이동(상승/하강/좌측/우측)을 제공합니다. 인체공학적으로 설계된 펜던트 또는 선택 사양인 무선 리모컨을 통해 제어되며, 정밀한 조립 라인 작업을 위해 밀리미터 단위의 정확한 위치 조정을 보장합니다.

클린룸 사용 가능 및 초저소음 작동

열처리된 합금강으로 제작된 행성 기어가 지속적인 오일 배스에 잠겨 있고, 특수 고밀도 캔버스 체인 컨테이너를 채택함으로써 마찰 소음을 최소화했습니다. 이로 인해 오염 및 소음 수준이 낮아야 하는 유럽의 반도체 시설, 제약 연구소, 식품 가공 공장 등에서 높은 수요를 보이고 있습니다.

저두고 전동 체인 블록을 선택해야 할 때는 언제인가?

1. 건물 높이 제한이 심각하고 천장 높이가 낮은 경우

상황: 귀하의 공장, 작업장 또는 창고는 천장 높이가 제한되어 있으며, 이는 일반적으로 노후된 건물 리모델링, 컨테이너 기반 이동식 작업소, 혹은 지하실 정비 베이 등에서 볼 수 있습니다.

왜 저두고 제품인가?: 표준형 블록의 경우 상부 후크가 소중한 수직 공간(보통 40~60cm의 '사각 지대')을 차지합니다. ER 저두고 블록은 기계 본체를 보의 측면으로 이동시켜 그 손실된 거리를 되찾아 줍니다. 바닥의 장애물을 최대한 높이 통과시키기 위해 후크의 상승 높이가 가능한 한 최대화되어야 한다면, 이것이 유일하게 실현 가능한 해결책입니다.

2. 구조적 변경 없이 기존 생산 라인 업그레이드

시나리오: 현재 조립 라인에서 더 크고 높은 작업물을 처리하거나 더 높은 팔레트를 설치해야 하지만, 천장 크레인 주행레일(I형강/ H형강)은 이미 고정되어 있습니다.

저두고(로우 헤드룸) 방식의 이유: 건물 지붕을 개조하거나 철제 크레인 기둥을 높이는 작업은 구조 공학 비용으로 수만 유로가 소요되며, 수주간 가동 중단을 초래할 수 있습니다. 당사의 통합형 저두고 호이스트를 설치하면 시설을 공사 구역으로 전환하지 않고도 즉시 필요한 추가 적재 높이 확보가 가능합니다.

3. 천장 장애물 및 고정형 메자닌 층

시나리오: 천장 크레인의 이동 경로가 낮게 매달린 공기 환기 덕트, 산업용 배관망, 전기 케이블 트레이 또는 철제 메자닌 저장 층 아래를 지나갑니다.

저두께 설계의 이유: 표준 호이스트는 낮게 매달려 있어 이러한 구조물 장애물이나 바닥에서 움직이는 기계장치와 충돌할 위험이 있습니다. ALLMAN 저두께 호이스트는 초소형이며 측면에 매달리는 형태로 설계되어, 전체 리프팅 시스템이 빔 상단에 밀착되어 고정되므로, 그 아래 공간은 명확하고 안전한 통행로를 확보합니다.

왜 ALLMAN INDUSTRY와 협력해야 하나요?

1. 당사의 제조 역량 및 생산 능력

생산 허브 : 당사의 첨단 제조 시설은 중국 장쑤성 난퉁시에 전략적으로 위치해 있으며, 이곳은 중국 최고 수준의 엔지니어링 및 기계장치 제조 중심지입니다.

B2B 공급 보장 : 전기 호이스트 및 윈치 전용 특화 조립라인을 갖춘 광활한 생산 면적을 기반으로, 국제 컨테이너 단위 주문에 대해 안정적인 공급 능력과 신뢰할 수 있는 납기 일정을 보장합니다.

엄격한 품질 관리 및 글로벌 규격 준수

100% 공장 테스트 완료 모든 ALLMAN ER 시리즈 호이스트는 공장 출하 전에 동적 및 정적 하중 시험, 전기 절연 진단, G80 체인의 인장 강도 검사 등 엄격한 테스트를 거칩니다.

유럽 인증 준비 완료 당사 공장은 ISO9001 품질 관리 시스템을 철저히 준수하며, 핵심 제품은 CE 마크를 완전히 획득하여 모든 EU 안전 규정을 충족합니다. 당사는 원자재 및 부품에 대해 완전한 추적성을 제공합니다.

업계 전문성 및 OEM/ODM 역량

입증 된 실력 국제 크레인 및 리프팅 기계 분야에서 오랜 기간 쌓아온 전문 지식을 바탕으로, 당사는 단순히 제품을 판매하는 것을 넘어 종합적인 솔루션(오버헤드 크레인 부품, 갠트리 크레인, 맞춤형 윈치 등)을 설계·공급합니다.

유럽 시장을 위한 맞춤형 엔지니어링 당사는 유럽 시장의 고유한 요구 사항을 정확히 이해합니다. 이중 속도 구성, 특정 전압 조정, 프라이빗 라벨링, 맞춤 색상 코팅 등 다양한 요구에 대해 당사 엔지니어링 팀이 귀사 브랜드의 성장을 전폭적으로 지원합니다.

Q: 이 2톤 저두고(저헤드룸) 호이스트의 정확한 헤드룸 치수(H)는 얼마이며, 실제로 얼마나 많은 공간을 절약할 수 있습니까?

A: 정확한 헤드룸 치수는 맞춤형 트랙 빔 폭에 따라 약간 달라지지만, 당사의 구조적 통합 방식은 표준 후크 서스펜션 호이스트와 표준 트롤리 조합 대비 최대 30%에서 35%까지의 불필요한 수직 공간을 재확보합니다. 귀하의 정확한 I-빔 또는 H-빔 사양에 따라 즉시 구체적인 '치수 H' 도면을 제공해 드릴 수 있습니다.

Q: 통합 모터화 트롤리가 수용 가능한 빔 플랜지 폭(I-빔/ H-빔) 범위는 어떻게 되나요?

A: 당사의 통합 모터화 사이드 트롤리는 조절 가능한 인터록킹 스페이서 콜러를 갖추고 있어, 표준 유럽식 빔 플랜지 폭 74mm에서 180mm까지(또는 공장 맞춤 요청 시 그 이상 폭에도 대응 가능)에 대해 원활하게 적응합니다. 트롤리 바퀴는 정밀 가공된 이중 트레드 프로파일로 제작되어 경사진 I-빔과 평면 플랜지 H-빔 모두에서 부드럽게 주행합니다.

질문: 건물의 천장이 호이스트 빔 상단과 매우 가까운 경우, 호이스트 본체에 상부 여유 공간 부족으로 인한 위험이 있습니까?

답변: ER 짧은 h 헤드룸 호이스트 는 측면에 매달린 반대중량식 프로파일로 설계되었습니다. 호이스트 모터 및 체인 컨테이너는 빔 주행면 바로 위가 아니라 수평 방향으로 빔 주행면 옆쪽으로 연장됩니다. 빔 상단에 트롤리 바퀴를 위한 표준 여유 공간이 확보되어 있다면, 호이스트 본체가 천장이나 상부 배관과 충돌하지 않습니다.

질문: 국제 해상 운송을 위한 포장 기준은 무엇입니까?

답변: 모든 ALLMAN 호이스트는 내구성이 뛰어난 수출용 합판 케이스(훈증 처리 불필요)에 포장됩니다. 내부는 견고하게 보강되어 있으며, 정밀 가공된 기어와 전기 부품을 장거리 해상 운송 중 염분 분무에 의한 부식으로부터 보호하기 위해 습기 차단 플라스틱 필름으로 감싸져 있습니다.