ALLMAN ERシリーズ低天井型2トン・デュアルスピード・超コンパクト揚重ホイストソリューション

²10センチメートルのコスト

工場の天井高が低い場合、その1センチメートルごとに生産能力が制限されます。標準型ホイストで追加のリフト高を確保するには、次の2つの選択肢しかありません。

1. 数千ユーロを費やして工場の屋根構造を改修する。

2. 取り扱える部品のサイズを制限せざるを得ない。

☞しかし今、第3の、より賢い方法があります。

ALLMANローヘッドルームソリューションへようこそ：ホイスト本体とカスタマイズされたモータライズドトロリーを構造的に一体化することで、ヘッドルーム寸法（ビーム走行面から上部フックまでの距離）を絶対最小限に抑えることに成功しました。これは、制約の多い産業用空間を高効率な作業エリアへと変える究極の「省スペース設計」です。

構造的統合：省スペースの芸術

従来の配置（ホイストがトッピングフックを介してトロリーの下方に吊り下げられる方式）とは異なり、ERローヘッドルーム型はホイスト機構をビームの横に統合します。このオフセットバランス設計により、不要な空間（デッドスペース）が大幅に短縮され、底部のリフティングフックがIビームまたはHビームガーダーに非常に近い位置まで移動可能になります。

シームレスな4方向モータードトラベル

標準装備として、2段階速度対応のホイストモーターおよび統合型サイドモータードトロリーを搭載。天井クレーンのランウェイ上で、上下左右の4方向へスムーズかつ同期した走行を実現します。人間工学に基づいたペンドラントまたはオプションのワイヤレスリモコンで制御でき、繊細な組立ラインにおいてミクロン単位の高精度ポジショニングを保証します。

クリーンルーム対応＆超静音運転

熱処理済み合金鋼製の遊星ギアを連続的なオイルバスに浸漬し、特殊な高密度キャンバス製チェーンケースを採用することで、摩擦騒音を最小限に抑えています。このため、低汚染・低騒音が標準要件とされる欧州の半導体施設、医薬品研究所、食品加工工場などから高い評価を受けています。

ローヘッドルーム電動チェーンブロックを選択すべきタイミングは？

1. 建物の天井高さに厳しい制限がある場合、および天井が低い場合

状況：工場、作業場、または倉庫の天井高さが制限されており、これは老朽化した建物の改修、コンテナ型モバイル作業ステーション、あるいは地下設備の保守ベイなどでよく見られます。

なぜローヘッドルームが必要か：標準タイプのホイストでは、上部フック部分が貴重な垂直空間（通常40～60 cmの「デッドゾーン」）を占有します。一方、ERローヘッドルームホイストは機械本体を梁の側面に配置することで、この失われた距離を回復します。フックを地上の障害物を回避するために可能な限り高く持ち上げる必要がある場合、これは唯一実現可能な選択肢です。

2. 構造改修を伴わない既存生産ラインのアップグレード

シナリオ：現在のアセンブリラインで、より大型・高所のワークピースを扱う必要がある、あるいはより高いパレットを設置する必要があるが、天井クレーンのランウェイ（Iビーム／Hビーム）はすでに固定されている。

ローヘッドルーム方式を選択する理由：建物の屋根を変更したり、クレーン用鋼柱を高くしたりすると、構造設計費用として数万ユーロものコストがかかり、数週間に及ぶ操業停止を余儀なくされます。当社の一体型ローヘッドルームホイストを導入すれば、工場を大規模な工事現場に変えず、即座に必要な追加の揚程余裕を確保できます。

3. 天井付近の障害物および固定式中二階床

シナリオ：天井クレーンの走行経路が、低位置に設置された空調ダクト、工業用配管ネットワーク、電気ケーブルトレイ、または鋼製の中二階収納床の直下を通っている。

低天井高設計の理由：標準的なホイストは吊り下げ位置が低く、これらの構造的障害物や床面上の移動機械と干渉するリスクがあります。ALLMAN低天井高ホイストは、極めてコンパクトで横吊り式のプロファイルを採用しているため、昇降システム全体を梁に密着させて高い位置に収容でき、その下方には明確かつ安全な通行路を確保できます。

なぜALLMAN INDUSTRYと提携すべきか？

1. 当社の製造力および生産能力

生産ハブ ：当社の最新鋭製造施設は、中国江蘇省南通市に戦略的に立地しており、中国における高品質エンジニアリングおよび機械製造の中心地です。

B2B向け供給保証 ：電動ホイストおよびウインチ専用の特殊組立ラインを備えた広大な生産エリアを有し、国際的なコンテナロード単位での注文に対しても安定した供給能力と信頼性の高い納期を実現します。

厳格な品質管理およびグローバル規格への準拠

100％工場出荷時テスト済み すべてのALLMAN ERシリーズホイストは、工場出荷前に動的および静的負荷試験、電気絶縁診断、G80チェーンの引張強度検査など、厳格な試験を実施しています。

欧州認証対応 当社工場ではISO9001品質マネジメントシステムを厳格に遵守しており、主要製品はCEマークを完全取得し、EUのすべての安全規制を満たしています。また、使用材料および部品については完全なトレーサビリティを提供します。

業界専門知識およびOEM／ODM対応能力

証明 さ れ た 経験 国際的な揚重機械分野において長年にわたり蓄積された専門知識を活かし、単なる製品販売にとどまらず、天井クレーン用部品、ガントリー、カスタマイズ可能なウインチなどを含む包括的なソリューションをエンジニアリングしています。

欧州市場向けカスタマイズエンジニアリング 欧州市場が求める独自の要件を深く理解しています。二段階速度設定や特定電圧への調整といったカスタマイズから、プライベートラベル対応、特殊カラーコーティングまで、当社エンジニアリングチームがお客様ブランドの成長を全面的にサポートします。

Q: 答えを この2トン用ローヘッドルームホイストの正確なヘッドルーム寸法（H）はいくらですか？また、実際にどの程度のスペースを節約できますか？

A: 正確なヘッドルーム寸法は、カスタマイズされたトラックビーム幅によって若干異なりますが、当社の構造的統合設計により、標準フック式サスペンションホイストと標準トロリーを組み合わせた場合と比較して、最大で30～35％の無駄な垂直空間を再利用可能となります。お客様のIビームまたはHビームの正確な仕様に基づき、即座に具体的な「寸法H」の図面をご提供いたします。

Q: 統合型モータードトロリーが対応可能なビームフランジ幅（Iビーム／Hビーム）の範囲はどのくらいですか？

A: 当社の統合型モータードサイドトロリーには、調整可能なインタロック式スペーサーカラーが装備されており、標準的な欧州規格ビームフランジ幅（74mm～180mm）にシームレスに対応します（工場でのカスタム要請により、さらに広い幅にも対応可能です）。トロリーホイールは高精度機械加工により製造され、テーパー形状のIビームおよびフラットフランジのHビームの両方でスムーズに走行できるデュアルトレッド形状を採用しています。

Q: 建物の天井がビームの上端に非常に近い場合、ホイスト本体に上方クリアランスのリスクはありますか？

A: ER 短く h ヘッドルーム・ホイスト は、サイドスラング式バランスカウンター構造で設計されています。ホイストモーターおよびチェーン収容部は、ビームのランウェイの真上ではなく、横方向に延びています。トロリー車輪の標準的な上部クリアランスが確保されていれば、ホイスト本体が天井や天井内ダクトと干渉することはありません。

Q: 国際海上輸送における包装基準は何ですか？

A: 全てのALLMANホイストは、高強度・輸出用合板ケース（燻蒸不要）に梱包されています。内部はしっかりと補強され、防湿性プラスチックフィルムで包まれており、長距離の海上輸送中に精密機械加工されたギアおよび電気部品が塩害による腐食から保護されます。