i. Contexte du client :
Un important fabricant sud-coréen de pièces automobiles produit principalement des pièces moulées de précision, telles que des blocs moteur et des carter de boîte de vitesses. Son atelier d’usinage nécessite fréquemment de soulever des pièces pouvant peser jusqu’à 500 kg, depuis la zone de chargement/déchargement des machines-outils jusqu’à la plateforme d’inspection et aux rayonnages de produits finis. Auparavant, l’entreprise utilisait des palans électriques fixes classiques, obligeant les opérateurs à pousser et tirer manuellement les pièces. Cette méthode était non seulement pénible physiquement, mais entraînait également de fréquentes collisions entre les pièces en raison d’un positionnement imprécis, ce qui augmentait le taux de rebuts.
iI. Défis :
* Plage de levage limitée : les palans fixes ne couvraient qu’un seul poste de travail. Les pièces devaient être déplacées manuellement vers d’autres zones, chaque transfert prenant environ 3 à 5 minutes, ce qui affectait gravement le temps de cycle de production.
* Précision de positionnement médiocre : Les palans ordinaires disposaient d’une seule vitesse de levage/descente et d’une faible performance en micro-mouvement. Les écarts de positionnement des pièces atteignaient ±5 cm, nécessitant des réglages répétés et présentant un risque de collisions.
Des cycles fréquents de démarrage/arrêt provoquaient une surchauffe du moteur : Avec plus de 200 opérations de levage par jour, le moteur de l’équipement d’origine manquait d’une dissipation thermique suffisante, ce qui entraînait régulièrement sa surchauffe et son arrêt en été, causant des pertes sur la chaîne de production.
Risques pour la sécurité : L’absence de protection par limite et de fonction anti-balance signifiait que les charges lourdes oscillant dans l’air pouvaient facilement entrer en collision avec les équipements environnants ou le personnel.
troisièmement. Retour des clients : Le responsable de la supervision de la production, M. Li, a déclaré :
« La palan électrique ALLMAN AMS a véritablement résolu les points douloureux de notre atelier. Les opérateurs n’ont désormais plus qu’à appuyer sur un bouton pour que le palan se déplace automatiquement le long du rail, avec une montée et une descente extrêmement fluides, et sans plus aucune collision. En outre, il a fonctionné pendant tout l’été sans jamais s’arrêter à cause d’une surchauffe. La simple réduction du taux de rebuts a permis de rentabiliser l’investissement dans cet équipement en seulement six mois. »
iV. Résumé : Le palan électrique à chaîne ALLMAN AMS, grâce à sa structure compacte, à son positionnement précis à deux vitesses, à son système efficace d’évacuation de la chaleur et à sa fonction de déplacement électrique flexible, a permis avec succès à cette entreprise sud-coréenne de pièces automobiles d’atteindre ses objectifs de production allégée (lean manufacturing). Son haut degré de protection et son isolation de classe F garantissent un fonctionnement stable à long terme, même dans des conditions de démarrage et d’arrêt fréquents, ce qui le rend particulièrement adapté aux usines de fabrication modernes comportant de nombreux postes de travail et des cycles rapides.