Il-Hoist Elettriċi bil-Katina ALLMAN AMS Jippermettu l-Ibbarra Effiċjenti u Preċiża għal Manifattur Korian tal-Partijiet tal-Awto

i. Ħalqa tal-Biżżett:

Manifattur kbir ta’ partijiet ta’ awtomobili mis-Sud-Korea li jipproduċi b’soltu ċastinji preċiżi bħal-blokks tat-tajjara u l-ħaġar tat-trasmissjoni. Il-laboratorju tagħmel il-partijiet tiegħu b’ħafna frekwenza jiktbu l-biżżetti li jinsellu sa 500 kg mir-rinja ta’ tħaddim/tneħħija tal-maċina għall-pjan ta’ iżda u r-rakki tal-prodotti finali. Iżda, qabel hekk, il-biżżetti użaw ħoistijiet elettriċi fissi normali, li kienu jmeħu li l-oħraj jaqdu u jimmexxu l-biżżetti bil-manu. Dan kien mhux biss ħażin għall-ħaddiem, imma kien irriżulta wkoll fi ħabta ħafna drabi tas-sħana minħabba l-pożizzjonament inakkurat, li wassal għall-aument tar-rata tal-biżżetti li jinħarbu.

iI. Il-Problemi:

* Rang ta’ Iżda Limitat: Il-ħoistijiet fissi kien jistgħu jkobru biss stazzjon ta’ xogħol wieħed. Il-biżżetti kellhom jiġu mmożżi bil-manu għall-erja oħra, u kull trasferiment kien jieħu madwar 3–5 minuti, li ħarba s-sikla tal-produzzjoni b’mod serju.

* Preċiżjoni ħażina tal-pożizzjoni: Il-baħri ġeneriċi kienu b’soltu veloċità ta’ tirieda/twaqqa’ u prestazzjoni ħażina tal-mikro-mozzjoni. Il-bidliet fil-pożizzjoni tal-oġġett li jkunu jinżlu wasslu sa ±5 cm, li jkollu jirrikorru għal ajustamenti ripetuti u jippreżentaw riskju ta’ ħaġa li tikkulda.

Il-ċikli frekwenti ta’ start-stop ikkawżaw il-biżża tal-mutur: Bil-aktar minn 200 operazzjoni ta’ tirieda kull jum, il-mutur tal-eqwipaggi mentali oriġinali ma kienx ikkapaċi li jissipaħ is-sħana b’mod suffiċjenti, u b’hekk kien jibża’ frekwenti u jispiżja f’l-summier, li rriżultat f’ħsara tal-linja ta’ produzzjoni.

Riskji tas-sigurtà: Il-mankezza ta’ funzjonijiet ta’ protezzjoni bil-limitu u ta’ prevenzjoni tas-silġ ifisser li l-oġġetti oħra jistgħu jisilgu fl-ajru u jikkuldu faċilment mal-eqwipaggi ġewwihom jew mal-persunal.

it-tielet. Feedback tal-klijenti: Il-Maniġer tas-Superviżjoni tal-Produzzjoni, Li, stabbilixxa:

"Il-maċina tal-ALLMAN AMS għall-biżka elettrika ħalliet verament il-problemi li kienet għandha l-workshop tagħna. Il-lavoraturi issa biss ikollhom biss jippremnu button, u l-maċina ta' biżka tibda tisir awtomatikament fuq it-trak, b’lift u nniżla ħafifa ħafna, u mingħajr ħsara oħra. Barra minn hekk, ġarrbet is-sajf kollu mingħajr li tkun ħarba għalkollox b’sħuna ħajja. Ir-riduzzjoni fir-rata tal-ħsara waħda biss rikuprat l-investiment fis-silġ f’biss sitt xahrej."

iV. Sommarju: Il-maċina tal-ALLMAN AMS għall-biżka elettrika bil-katina, b’struttura kompatta, pożizzjonament preċiż b’żewġ veloċitajiet, dissipażjoni effiċjenti tas-sħuna, u funzjoni fleksibbli tal-biżka elettrika, ħalliet b’suċċess lil din il-kumpanija Koreana li tprodd partijiet għall-awtomobili li tikseb l-għanijiet tagħha ta’ manifatturazzjoni lean. Ir-rata għolja ta’ protezzjoni u l-insulazzjoni tal-klassi F jassuru l-operazzjoni stabbli għal perjodi twal taħt kondizzjonijiet ta’ start u stop frekwenti, li jagħmelha partikolarment adatta għal impianti moderni ta’ manifatturazzjoni b’ħafna postijiet ta’ lavoro u ċikli ta’ ħażina ħajja.