Brasiliansk skipsverft innfører ALLMAN AMWS elektriske vinsjer for å løse kontinuerlige hevelsesutfordringer i fuktige skipsrom

Et stort skipsreparasjons- og skipsbyggingsforetak i Rio de Janeiro, Brasil, spesialiserer seg på vedlikehold av dekkmaskineri og utskifting av internt utstyr for bulkskip og oljetankere. Skipverftet ligger langs kysten og opererer i et miljø med høy luftfuktighet hele året og alvorlig korrosjon forårsaket av saltstøv; i tillegg er lastrommene i skipene dårlig ventilerede og begrenset i størrelse.

**Utfordringene**

Fuktigheten inne i lastrommene er ekstremt høy, noe som gjør motorene i standard elvinsjer sårbare for fuktinntrengning og kortslutning. Med utilstrekkelige beskyttelsesgrader (vanligvis bare IP44) måtte disse standardenhetene vedlikeholdes i gjennomsnitt én gang hver tredje måned.

Reparasjonsoperasjoner innebär ofta løft av tunge laster (der enkeltløft ofte varer i mer enn to timer). Standardmotorer lider av dårlig varmeavledning og utløser termisk overlastbeskyttelse allerede etter 30 minutters drift – en faktor som alvorlig forstyrte prosjektplanene.

De tidligere brukte vinsjene hadde en blanding av motormerker, led av utilstrekkelig startdreiemoment og viste tydelig belastning ved løft av laster på 1,5 tonn. I tillegg medførte bremseslipp betydelige sikkerhetsrisikoer.

**Resultatene**

1. Siden installasjonen av AMWS-vinsjene har de vært i kontinuerlig drift uten feil i åtte måneder. Det har ikke oppstått noen tilfeller av fuktskade på motoren eller termisk overlastavbrudd, noe som effektivt har redusert vedlikeholdskostnadene til null.

2. Effektiviteten til enkelt heveoperasjoner har økt med 50 %; oppgaver som innebærer utskiftning av intern skipsteknisk utstyr – som tidligere krevet fire timer – kan nå utføres på bare 2,5 time.

**Vurdering fra skipsverftets utstyrsansvarlige:** «AMWS er den mest problemfrie elektriske vinsjen vi noensinne har brukt. WEG-motoren er kraftig, men stille, og kabinettet med IP55-klassifisering fungerer feilfritt, selv ved drift rett ved fuktige skott. Vi anbefaler den på det sterkeste til alle kunder i skipsbyggingsindustrien.»

**Kundeanmeldelse**

«Tidligere måtte vi bytte ut vinsjmotorer to ganger i året; nå har én enkelt AMWS-enhet vart i ett helt år. Dens M5-driftsklasse gjør den virkelig bygd for varighet – den hever kontinuerlig i tre timer uten å slå seg av. I tillegg gir lokal service for WEG-motorer her i Brasil oss full trygghet.»

— Carlos Alberto, utstyrsansvarlig ved et skipsverft i Rio de Janeiro