ALLMAN AMWE serija težkih električnih vlečnih naprav | industrijska trofazna vlečna naprava (500 kg – 5000 kg) | prilagojena napetost za LATAM

Iščem Težki električni navijaki Zgrajeni za trde razmere rudarjenja in visokogorske okolja v Južni Ameriki?

Na živahnih gradbiščih v Južni Ameriki, na rudnikih na visokih nadmorskih višinah v Andih ter na vlažnih pomorskih pristaniščih se industrijski navijaki nizke kakovosti pogosto poškodujejo zaradi pregorelih motorjev, povzročenih s sunki napetosti, zdrsom zavor in hitre korozije. Za trgovce z opremo in distributerje opreme visoke stopnje odpovedi uničijo dobiček in lokalno ugled.

 Rešitev ALLMAN AMWE: Zasnovan posebej za zahteve težke industrije, naša serija AMWE združuje izdržljive motorje iz čiste bakrene žice z takojšnjim elektromagnetnim zaviranjem. Z prilagodljivimi prilagoditvami za 60 Hz / 50 Hz (220 V / 380 V / 440 V) in izdržljivimi ohišji IP55 navijak AMWE zagotavlja brezhibno delovanje v okoljih LATAM in hkrati distributerjem izjemno donosnost.

1. Prilagojen večnapetostni in dvo-frekvenčni sistem

Industrijske električne mreže v Južni Ameriki se med državami zelo razlikujejo. Ponujamo prilagojeno navijanje motorjev za napetosti 220 V, 380 V, 440 V in 480 V ter frekvenci 50 Hz in 60 Hz, kar zagotavlja brezhibno združljivost z lokalnimi električnimi mrežami v Braziliji, Čilu, Peruju, Kolumbiji in Argentini brez tveganja pregrevanja motorja.

2. Varnostni elektromagnetni diskasti zavorni sistem

Vključuje samodejni elektromagnetni diskasti zavori, ki se takoj aktivirajo ob prekinitvi električne napetosti. Zadrži 100 % nazivne nosilnosti v navpičnem položaju ali na strmih naklonih brez vsakega drsenja, kar zagotavlja skladnost s strogi varnostnimi predpisi za rudnike in gradbišča.

3. Boben z visoko zmogljivostjo za vrvi in urejenim navijanjem

Opredeljen z jeklenim bobnom povečane zmogljivosti, natančno obdelanim z visokimi robniki. Kot je prikazano na naših testnih enotah v tovarni, se visokotrdna jeklena vrvi gladko navija v goste plasti, kar bistveno zmanjša trenje in obrabo vrvi med operacijami dolgotrajnega vlečenja (do 100 m – več kot 200 m).

Robusten industrijski motor IP55 : Zaprt ohišje motorja zdrži prah, močno vlago in okoljsko razgradnjo, kar je idealno za andske visokogorske ali obalne pomorske podnebja.

Zaprt planetarni Prenosnik: Zobniki iz jekla z visoko trdnostjo delujejo v zaprti oljni kopeli za najboljšo odvajanje toplote, tiho obratovanje in dolgotrajno obratovanje ob težkih obremenitvah.

Predkablirana vremensko odporna nadzorna plošča in ročni nadzorni ukazovalnik: Vključuje tovarniško nameščeno integrirano električno nadzorno ohišje z visoko zmogljivimi standardnimi komponentami ter ergonomsko ročno nadzorno napravo z nizko napetostjo (24 V/36 V) in gumbom za izklop v sili.

Trdna jeklena osnovna plošča z vrezanimi luknjami za sidranje: Predvrtana jeklena osnova omogoča trdno pričvrstitev z vijaki na betonske temelje, mobilne prikolice ali konstrukcijska jeklena ogrodja.

OEM označevanje in možnosti po meri izbranih barv : Podpiramo dobavitelje strojne opreme po Južni Ameriki z izvirnimi laserjem graviranimi nalepkami in pršenjem barve na ohišja, ki se ujemajo z vašo lokalno korporativno identiteto (npr. visoko vidna oranžna, industrijska rumena ali po meri izbrane RAL kode).

Kompaktno pakiranje za nižje pomorske prevozne stroške : Vsi winchi AMWE so zaviti v zaščitno folijo in embalirani v lesene škatle iz furnirja, ki ustrezajo standardu IPPC in ne zahtevajo fumacije; konstruirani so tako, da čim bolj učinkovito izkoriščajo prostor znotraj 20-ft/40-ft kontejnerjev pri prevozu iz naše proizvodne enote v Nantongu do ladijskih pristanišč v Latinski Ameriki (Valparaíso, Callao, Santos, Buenaventura) .

Popolna tehnična dokumentacija za razpis : Zagotavljamo popolne risbe, sheme električnih priključkov in potrdila o preskusih, da pomagamo našim distributerjem pri osvajanju lokalnih industrijskih in državnih razpisov .

V: Ali winch AMWE stabilno deluje pri standardni industrijski napetosti: 220 V, 60 Hz, trifazna napetost ali 440 V, 60 Hz?

O: Da, povsem. Pogosto izvažamo v Latinsko Ameriko in temeljito poznamo lokalne zahteve glede omrežja. Naš inženirski tim v tovarni v Nantongu posebej navija motorje za napetosti 220 V/380 V/440 V pri frekvenci 60 Hz. Motorji delujejo hladneje, ohranjajo 100-odstotno navorno moč in ne trpijo predčasnega okvare izolacije zaradi neskladja frekvenc.

V: Ali ta vlečni stroj zmore navpično dvigovanje na visokih nadmorskih višinah nad 3.000 m v Andih?

O: Da. Na visokih nadmorskih višinah je zrak redkejši, kar vpliva na hlajenje motorja. Za projekte rudarjenja na visokih nadmorskih višinah v Peruju, Čilu ali Boliviji konfiguriramo AMWE z motorji z izolacijo razreda F, zaščito IP55 in optimiziranimi hladilnimi rebri ventilatorja, kar zagotavlja zanesljivo neprekinjeno delovanje in varnost pri toplotnih pogojih redkega zraka.

V: Ali ta vlečni stroj zmore navpično dvigovanje na visokih nadmorskih višinah nad 3.000 m v Andih?

O: Da. Na visokih nadmorskih višinah je zrak redkejši, kar vpliva na hlajenje motorja. Za projekte rudarjenja na visokih nadmorskih višinah v Peruju, Čilu ali Boliviji konfiguriramo AMWE z motorji z izolacijo razreda F, zaščito IP55 in optimiziranimi hladilnimi rebri ventilatorja, kar zagotavlja zanesljivo neprekinjeno delovanje in varnost pri toplotnih pogojih redkega zraka.

V: Na velikih odprtih rudnikih ali večnadstropnih gradbiščih v Južni Ameriki omejuje žični ročni krmilnik vidnost operaterja. Kateri možnosti brezžičnega krmiljenja so na voljo?

Poleg standardnega trpežnega žičnega ročnega krmilnika ponujamo industrijske brezžične daljinske krmilnike Telecrane / TELECONTROL za dolge razdalje. Delujejo na varnih frekvencah brez motenj z učinkovito delovno razdaljo do 100 m (ali do 150 m pri različicah z okrepljenim signalom), kar omogoča operaterjem, da se postavijo v varna območja z dobro vidnostjo izven poti premikanja breme.

V: Kot podjetje za najem opreme ali distributer nas skrbi vzdrževanje zavor. Ali je težko vzdrževati ali nastaviti zračni razmik elektromagnetne zavore?

O: Vzdrževanje je zelo preprosto. Elektromagnetna ploščatna zavora je nameščena znotraj zaščitnega pokrova na zadnjem koncu greda motorja. Ima enostavno dostopne vijake za nastavitev navora in zamenljive frikcijske podložke. Zračni razmik zavore je že na tovarniški ravni prednastavljen, zato je zavora pripravljena za uporabo brez dodatne nastavitve. Če se razmik spremeni, ga je mogoče nastaviti v skladu z navodili v priročniku.