Řešení ručního kotvového kličkového navijáku námořního provedení — ALLMAN BHW-1800S

Ruční kotvový kličový závěs se samočinnou brzdou z nerezové oceli pro námořní použití

Když je slaná voda nepřítelem, zvolte závěs, který je na ni postaven tak, aby přežil

Na lodi, u přístavního molu nebo ve loděnici selhávají zařízení v předvídatelném pořadí: nejprve korozí, poté se zablokuje bubnový mechanismus, nakonec se zasekne brzda. Obvyklé winchy z běžné oceli jsou navrženy pro suché skladové prostory – nikoli pro stříkající vodu, sůl a příliv.

Proto je ruční kotvový kličový závěs ALLMAN BHW-1800S z nerezové oceli konstruován pro provoz na hladině vody: tělo z nerezové oceli tříd 304/316, samočinná brzda a převodový poměr 5:1, který umožňuje jedné osobě zvládnout zátěž, jež jinak vyžaduje dvě osoby.

Ať už jde o záchranu člunu nebo napínání kotvového lana, BHW-1800S poskytuje ruční tažnou sílu, která zůstává hladká, tichá a odolná proti korozí – sezóna za sezónou.

Místa použití: námořní aplikace

• Záchrana lodí a člunů — Navinutí dinghy, RIBu nebo malé plavidlové jednotky na nosnou konstrukci, přívěs nebo plavební ploštinu bez použití elektrických nářadí nebo palubních elektrických rozvodů.
• Ukotvení a přístavní manévrování — Přesné navinutí a napínání kotvových lan, pružných lan a bumpřů, následované bezpečným udržením zátěže automatickou brzdou.
• Zacházení s kotvou a kotvovým řetězem — Ovládání kotvového řetězu na menších plavidlech a pracovních lodích, kde jsou elektrické kotvové stroje nepoužitelné nebo nedostupné.
• Nastavování vybavení a napínání škvalů — Montáž placht, stříšek a plachetních vybavení na jachtách, pontonech a pracovních lodích s řízeným, postupným napínáním.
• Údržba v loděnicích a u přístavních mólů — Zvedání poklopu, poklopních vík a údržbových zátěží na dokových ploštinách, skluzavkách a přístavních konstrukcích, kde je vyžadován bezjiskrový a beznapájecí provoz.
• Systémy pro přívěsy lodí — Nosnost 1800 lbs je ideální pro jednoosé i lehčí dvouosé přívěsy; nerezové komponenty odolávají ponoření ve slané vodě na spouštěcích rampách.

Proč je BHW-1800S správným řešením

1. Skutečný námořní materiál: nerezová ocel A304

Kostra, bubnová část a nosné části jsou vyrobeny z nerezové oceli 304 – pro nejkorozivnější prostředí je k dispozici nerezová ocel 316. Žádná barva, která by se mohla oloupnout, žádný povlak, který by se mohl opotřebovat: odolnost proti korozi je integrována přímo do materiálu, nikoli pouze nanesena povrchem.

2. Bezpečné samočinně uzamykající brzdové zařízení

Integrovaná brzda zastaví bubnovou část okamžitě po ukončení otáčení a automaticky udržuje zatížení – žádné prokluzování, žádné zpětné pohyby, žádné upuštění zátěže. Když je pozornost posádky soustředěna na vodu, winch pečuje o zátěž.

3. Převodový poměr ozubených kol 5:1 – jedna osoba, plný výkon

Převodový poměr 5:1 umožňuje tahovou kapacitu na první vrstvě 820 kg (1 800 lbs), přičemž úsilí obsluhy zůstává pouhých 22 kg – snadné, neúnosné otáčení i z nepohodlných poloh na palubě. Převodový mechanismus běží na ložiskách pro hladký a účinný chod.

4. Kompaktní, lehký, přenosný

BHW-1800S lze rychle namontovat na palubní desku, rámovou konstrukci přívěsu nebo záďové upevnění a snadno skladovat, pokud se nepoužívá. Na lodích, kde je prostor měřen v centimetrech a hmotnost v kilogramech, nepotřebuje ani centimetr prostoru ani kilogram hmotnosti.

Technické údaje – BHW-1800S

Kontaktujte nás