Rozwiązanie żurawika ręcznego klasy morskiej — ALLMAN BHW-1800S

Ręczny żurawik hamulcowy ze stali nierdzewnej do zastosowań morskich

Gdy woda słona jest wrogiem, wybierz żurawik zaprojektowany tak, by przetrwać jej działanie

Na pokładzie łodzi, przy nabrzeżu lub w stoczni sprzęt zawodzi w przewidywalnej kolejności: najpierw pojawia się rdza, potem bęben zacina się, a na końcu hamulec się zakleszcza. Żurawiki ze zwykłej stali są przeznaczone do suchych magazynów — nie do mgiełki morskiej, soli i pływów.

Dlatego żurawik ręczny hamulcowy ALLMAN BHW-1800S ze stali nierdzewnej został zaprojektowany specjalnie do pracy na linii wody: wykonany ze stali nierdzewnej 304/316, wyposażony w samohamulujący mechanizm oraz przekładnię o przełożeniu 5:1, dzięki której jedną osobę wystarczy, by obsłużyć obciążenia, które zwykle wymagałyby udziału dwóch osób.

Od odzyskiwania łódki pomocniczej po napinanie lin kotwicznych żurawik BHW-1800S zapewnia ręczną siłę ciągnącą, która pozostaje płynna, cicha i wolna od rdzy — sezon po sezonie.

Zastosowanie: zastosowania morskie

• Pozyskiwanie łodzi i łódźki — Wciąganie łódźki, łodzi nadmuchowej (RIB) lub małej jednostki na podstawę, przyczepę lub platformę kąpielową bez użycia narzędzi zasilanych prądem ani okablowania pokładowego.
• Zacumowanie i dokowanie — Precyzyjne wciąganie i napinanie lin cumowniczych, lin sprężynowych oraz amortyzatorów, a następnie bezpieczne utrzymywanie obciążenia za pomocą automatycznego hamulca.
• Obsługa kotwicy i łańcucha kotwicznego — Obsługa łańcucha kotwicznego na mniejszych jednostkach pływających i statkach roboczych, gdzie elektryczne wciągarki są niewykonalne lub niedostępne.
• Montaż i napinanie lin żagli — Montaż plandek, markiz i wyposażenia żaglowego na jachtach, pontonach i jednostkach roboczych przy użyciu kontrolowanego, stopniowego napinania.
• Konserwacja stoczni i nabrzeża — Wciąganie pokryw włazów, włazów oraz ładunków konserwacyjnych na nabrzeżach, stoczniowych ślizgach i urządzeniach nabrzeżnych tam, gdzie wymagana jest eksploatacja bez iskrzenia i bez zasilania zewnętrznego.
• Systemy przyczep do łodzi — Maksymalna nośność 1800 lbs idealnie odpowiada przyczepom jednoosiowym i lekkim przyczepom dwuosiowym; stal nierdzewna elementów zabezpiecza je przed korozją spowodowaną zanurzeniem w słonej wodzie na rampach startowych.

Dlaczego model BHW-1800S to właściwe rozwiązanie

1. Prawdziwy materiał morski: stal nierdzewna A304

Obudowa, bęben linkowy oraz części obciążone są wykonane ze stali nierdzewnej 304 — dla najbardziej korozyjnych środowisk dostępna jest stal 316. Żadna farba do odpryskiwania, żadne powłoki do zużycia: odporność na korozję jest wbudowana, nie nakładana.

2. Bezpieczny, samoblokujący się hamulec

Zintegrowany hamulec zatrzymuje bęben w chwili, gdy przestajesz kręcić korbą, i automatycznie utrzymuje ładunek — bez przesuwania się, bez cofania się, bez upadku ładunku. Gdy załoga skupia się na wodzie, wyciąg pilnuje ładunku.

3. Przekładnia zębatkowa o przełożeniu 5:1 — jedna osoba, pełna moc

Dzięki przełożeniu 5:1 nośność przy pierwszej warstwie linki osiąga 820 kg (1800 lbs), podczas gdy siła potrzebna od operatora wynosi zaledwie 22 kg — wygodne, pozbawione zmęczenia kręcenie nawet w trudno dostępnych miejscach na pokładzie. Przekładnia zębatkowa działa na łożyskach, zapewniając płynną i wydajną pracę.

4. Kompaktowy, lekki, przenośny

Urządzenie BHW-1800S montuje się szybko na płytę pokładową, ramę przyczepy lub uchwyt w ścianie grodziojącej i łatwo się je przechowuje, gdy nie jest używane. Na jednostkach, gdzie przestrzeń mierzy się w centymetrach, a ciężar w kilogramach, nie zajmuje ono ani przestrzeni, ani masy.

Dane techniczne — BHW-1800S

Skontaktuj się z nami