ALLMAN AMWE villamos húzógép rozsdamentes acél kivitelben hajógyárakhoz és kikötőkhöz

A kihívás

A sótartalmú levegő nem vár. Egy hajógyárban vagy kikötőben egy szokványos elektromos winch a telepítés napjától kezdve elkezd elhalni: a cinkbevonatos acélkötél hónapokon belül fehér rozsdát fejleszt, majd barna foltokat, végül pedig megtöredezett külső szálakat, amelyeket csak egy terheléses teszt során észlelhetünk. A rögzítőelemek megmerevednek – a anyacsavarok és csavarok rozsdásodással összehegesztenek a kerettel, így egy 10 perces karbantartási feladat egy csiszoló- és gyújtópisztolyos munkafolyamattá válik. És amikor a winch végül közben meghibásodik egy emelés során, a hajó üzemterve is leáll vele együtt.

A tengeri üzemeltetők számára a korrózió nem csupán esztétikai kárt okoz. Ez egy biztonsági kockázat, egy karbantartási költség és egy leállási időt generáló tényező.

Az ALLMAN megoldása

Az ALLMAN AMWE sorozatú elektromos hajtású csörlő – rozsdamentes acél kivitel – kifejezetten hajóépítő műhelyek, kikötők és hajók számára lett tervezve. Minden korrodálódási kockázatot jelentő alkatrész fokozott minőségű: a huzalzáró kötél rozsdamentes acélból készül, a rögzítőelemek – csavarok, anyák és csavarok – szintén rozsdamentes acélból készülnek, és a horpadás-összeállítás is ennek megfelelően készül. A porral bevont rögzítőkeret, az IP54 védettségű ipari motor és a megbízható fékrendszer kombinációjával ez egy tengeri környezetben is használható húzó- és emelőrendszer, 0,5–5 tonnás teherbírással.

Az AMWE egy új generációs bolygókerék-működtetésű csörlő: a motor, az ütközésmentes kapcsoló, a fék, a bolygókerék-működtetésű sebességváltó és a dob egy merev, hegesztett keretbe van beépítve, így zavartalan nyomatékot és megbízható működést biztosít építőipari, bányászati, valamint – elsősorban – tengeri és kikötői feladatokhoz.

Használati területek: tengeri és kikötői alkalmazások

Hajófedélzeti rakodási műveletek – Fedélzeti fedelek, készletek, tartalék alkatrészek és fedélzeti rakomány emelése és leengedése általános rakományú hajókon és munkahajókon, 30–300 méteres kötélkapacitással, hogy illeszkedjen a fedélzeti elrendezéséhez.

• Hajógyárak és szárazdokkok – Acéllemezek, acélprofilok és berendezések pontos helyzetbe állítása a hajótest építése és javítása során, ahol a munkásoknak ellenőrzött, fokozatos mozgásra van szükségük – választható VFD változó fordulatszámú meghajtás precíziós „csúsztatáshoz”.
• Kikötői és part menti műveletek – Berendezések, vontatókocsik és csúszólapok part menti húzása és pozicionálása, illetve kikötőkötél-kezelés ellenőrzött feszítéssel manuális erő alkalmazása nélkül.
• Csónakramp és siklópálya – Csónakok és úszó szerkezetek húzása rampákon és siklópályákon, ahol a húzódob ismétlődően vízfröccsenésnek, permetnek és sós vízbe merülésnek van kitéve.
• Zsilip- és úszóplatform-rendszerek – Húzódobok felszerelése zsilipeken és úszóplatformokon horgonykezelésre és rakomány pozicionálására védett tengerparti vizekben.

Miért érdemes az inox kivitel?

1. Inox acélkötél – Nincs rozsda, nincs meglepetés

A kötél a hajócsörlő életvonala – és legkitettebb része. A rozsdamentes acélkötél sokkal ellenállóbb a sópernél és a tengervízkorrózióval szemben, mint a cinkbevonatos kötél, így rugalmasságát és megadott teherbírását megtartja akkor is, amikor ez számít. Nincs fehér rozsda, nincs idő előtti huzalcsere, nincs rejtett minőségromlás.

2. Rozsdamentes rögzítőelemek – könnyű karbantartás

A tengeri felszerelés megbízhatósága mindig a leggyengébb csavarral egyenlő. A rozsdamentes csavarok, anyák és csavarok nem ragadnak össze a sós levegőben, így a védőburkolatok, kötélvezetők és fedelek tisztán, könnyedén eltávolíthatók az ellenőrzéshez és karbantartáshoz – évről évre.

3. Korrózióálló teljes egységtervezés

A váz egy tartós, porfestett felülettel rendelkezik egy masszív acél szerkezet fölött, előfúrt rögzítőlyukakkal a merev rögzítéshez a fedélzeti lemezekre, betonlapokra vagy acélgerendákra. Minden kitett felületet úgy választottak ki, hogy ellenálljon a tengeri környezetnek.

4. Biztonság ott, ahol az ütemtervek semmit sem állíthatnak meg

A hibabiztos elektromágneses tárcsafék automatikusan aktiválódik áramkimaradás vagy leállítási jel esetén – nulla csúszás melletti rögzítés terhelés alatt, akár a működtető a függő vezérlőn (IP65, vészhelyzeti leállítással) van, akár az opcionális vezeték nélküli távirányítón.