도전
염분이 함유된 공기는 기다리지 않는다. 조선소나 부두에서 표준 전기 윈치는 설치된 날부터 수명을 잃기 시작한다. 아연 도금 와이어 로프는 몇 달 안에 흰 녹이 생기고, 이어 갈색 줄무늬가 나타나며, 결국 하중 시험 중에야 발견되는 바깥쪽 와이어의 파손으로 이어진다. 고정 부품은 산화로 인해 끼어버리고, 너트와 볼트는 프레임에 부식되어 마치 용접된 듯 고정되며, 10분이면 끝날 정비 작업이 그라인더와 토치를 동원해야 하는 작업으로 바뀐다. 그리고 윈치가 드디어 적재 중에 고장 나면, 선박의 일정도 함께 멈춘다.
해양 운영자에게 부식은 단순한 외관상 손상이 아니다. 그것은 안전 위험 요소이자 정비 비용 증가 원인이며, 가동 중단을 유발하는 주요 요인이다.
올맨의 해결책
올맨 AMWE 시리즈 전기 윈치 — 스테인리스 스틸 구성은 조선소, 항만 및 선상 작동을 위해 특별히 설계되었다. 부식에 민감한 모든 부품이 업그레이드되었으며, 와이어 로프는 스테인리스 스틸로 제작되었고, 볼트, 나사, 너트 등 고정 부품 역시 스테인리스 스틸이다. 또한 후크 어셈블리도 동일한 재질로 제작되어 일관된 내구성을 제공한다. 여기에 파우더 코팅 처리된 마운팅 프레임, IP54 등급 산업용 모터, 그리고 실패 안전 브레이크가 결합되어 0.5톤에서 5톤까지의 견인 및 리프팅 작업에 적합한 해양용 성능을 갖춘 패키지가 완성된다.
AMWE는 차세대 행성 기어 윈치로, 모터, 커플링, 브레이크, 행성 기어박스, 드럼이 하나의 강성 용접 프레임 위에 통합 조립되어 건설, 광산, 그리고 무엇보다도 해양 및 항만 분야의 다양한 하중 조건에서도 매끄러운 토크 전달과 신뢰성 높은 작동을 보장한다.
적용 분야: 해양 및 항만 응용
선상 화물 취급 — 일반 화물선 및 작업선에서 갑판 배치에 맞는 30m에서 300m까지의 로프 용량으로 해치 커버, 보관품, 예비 부품 및 갑판 화물을 들어 올리고 내립니다.
왜 스테인리스강 구성인가요?
1. 스테인리스강 와이어 로프 — 녹 없음, 예기치 않은 상황 없음
로프는 윈치의 생명선이자 가장 노출된 부위다. 스테인리스강 와이어 로프는 아연도금 로프보다 염분 분무와 해수 부식에 훨씬 오래 견딘다. 이 덕분에 중요한 순간에도 유연성과 정격 인장 강도를 유지한다. 흰 녹이 없고, 조기 와이어 교체가 필요 없으며, 숨겨진 성능 저하도 없다.
2. 스테인리스강 고정부품 — 관리가 계속 쉬운 설계
해양 장비의 신뢰성은 그 중 가장 약한 볼트만큼만 높다. 스테인리스강 나사, 너트, 볼트는 염분이 있는 공기 속에서도 산화·융착되지 않으므로, 가드, 로프 가이드, 커버 등을 매년 정기 점검 및 정비 시 깔끔하게 분리할 수 있다.
3. 전체 단위의 부식 저항 설계
프레임은 무거운 강재 구조 위에 내구성 있는 파우더 코팅 마감을 적용했으며, 갑판 판재, 콘크리트 받침대 또는 강재 거더에 단단히 고정할 수 있도록 사전 천공된 앵커 홀이 마련되어 있다. 모든 노출 면은 해양 환경에서 생존하도록 신중히 선정되었다.
4. 일정이 아무리 바빠도 안전이 우선되는 곳
전원이 끊기거나 정지 신호가 입력되면 자동으로 작동하는 고장 안전 전자기 디스크 브레이크로, 부하 상태에서도 미끄러짐 없이 정확히 고정됩니다. 조작자는 IP65 등급 펜던트(비상 정지 기능 포함) 또는 옵션인 무선 리모컨을 사용할 수 있습니다.
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