ALLMAN AMWE電動ウインチ（造船所・港湾向けステンレス仕様）

挑戦

塩害は待ってくれません。造船所や埠頭では、標準の電動ウインチが設置されたその日から劣化が始まります。亜鉛めっき鋼線ロープは数か月で白錆を生じ、その後茶色の染みが広がり、最終的には荷重試験時のみ確認できる外層ワイヤーの断線に至ります。また、締結部品（ナット・ボルト）は腐食により固着し、フレームと一体化してしまいます。これにより、本来10分で済む保守作業が、グラインダーとトーチを用いた手間のかかる作業へと変化します。さらに、ウインチが荷揚げ中に突然故障すれば、船舶のスケジュール全体が止まってしまいます。

海事事業者にとって、腐食は単なる見た目上の損傷ではありません。それは安全リスクであり、保守コストの増加要因であり、稼働停止を招く要因でもあります。

オールマンのソリューション

ALLMAN AMWEシリーズ電動ウインチ（ステンレス鋼仕様）は、造船所、港湾施設および船舶上での使用を目的として設計されています。腐食に特に注意が必要なすべての部品が強化されており、ワイヤーロープ、ボルト・ネジ・ナットなどの締結部品、フックアセンブリもすべてステンレス鋼製です。さらに、粉体塗装済みマウントフレーム、IP54防護等級の産業用モーター、およびフェイルセーフブレーキを備え、0.5トンから5トンまでの引張・揚重作業に耐える、本格的な海洋・船舶向けパッケージです。

AMWEは、最新世代の遊星歯車式ウインチです。モーター、カップリング、ブレーキ、遊星ギアボックス、ドラムが、一体型の剛性溶接フレーム上に組み込まれており、建設現場、鉱山、そして何より海洋・港湾作業など、多様な過酷な負荷条件下でもスムーズなトルク伝達と信頼性の高い動作を実現します。

主な適用分野：海洋・港湾用途

船内貨物取扱い — 一般貨物船および作業用小型船舶において、ロープ長30～300メートルに対応した甲板レイアウトに合わせて、ハッチカバー、補給品、予備部品、甲板上貨物の揚降作業を行います。

• 造船所およびドライドック — 船体の建造・修理時に鋼板や鋼材、機器類の位置決めを行う際、作業員が制御された段階的な移動を必要とする場面で使用します。精密な微動操作が可能なVFD（可変周波数駆動）式無段変速装置付きもご用意しています。
• 岸壁および埠頭作業 — 埠頭沿いでの機器類、トレーラー、スリッドの牽引・位置決め、あるいは係留ロープへの適切な張力付与を、人力ではなく制御された力で行います。
• ボートランプおよびスリップウェイ牽引 — ランプやスリップウェイ上へのボートおよび浮体構造物の引き上げ作業に使用します。ウィンチは繰り返し飛沫・水しぶき・塩水への浸漬にさらされる環境に対応しています。
• バージおよびポンツーンシステム — 遮蔽された沿岸域におけるアンカー取扱いや荷役位置決めのため、バージおよびポンツーンにウィンチを設置して使用します。

ステンレス鋼仕様を選ぶ理由

1. ステンレス鋼製ワイヤロープ — サビなし、トラブルゼロ

ロープはウインチの命綱であり、最も露出している部分でもあります。ステンレス鋼製ワイヤーロープは、亜鉛めっきロープと比べて塩害や海水による腐食にはるかに長期間耐え、必要なときに柔軟性と定格引張強度を維持します。白錆（ホワイトラスト）も発生せず、早期のワイヤー交換も不要、目に見えない劣化もありません。

2. ステンレス鋼製ファスナー——メンテナンスがずっと楽な設計

マリン機器の信頼性は、最も弱いボルトに左右されます。ステンレス鋼製のねじ・ナット・ボルトは塩分を含む空気中で固着しないため、ガード、ロープガイド、カバーなどを年々スムーズに取り外して点検・整備できます。

3. 全体を貫く耐食性設計

フレームは厚手の鋼構造に耐久性の高い粉体塗装を施しており、デッキプレートやコンクリートパッド、鋼製ガーダーへの剛性固定用にあらかじめ穴が開けられています。すべての露出面は、過酷なマリン環境下でも長期間使用できるよう厳選されています。

4. スケジュールが止まらない現場における安全性

フェイルセーフ電磁ディスクブレーキは、電源喪失時や停止信号受信時に自動的に作動し、負荷下でも完全に滑らない保持を実現します。操作は、防水防塵仕様（IP65）のペンダントスイッチ（非常停止ボタン付）からでも、オプションのワイヤレスリモコンからでも可能です。